После многострадального «прощания» с Air France e Недавний "нет" Аэрофлота., приходит «может быть» Ryanair. Ирландская компания готова рассмотреть возможный запрос на вхождение в капитал Alitalia. Откровение исходит непосредственно от генерального директора бюджетного перевозчика, Майкл О'Лири.
«Мы повторяем наше предложение о сотрудничестве для перезапуска компании, — сказал менеджер, — например, сотрудничая в снабжении Фьюмичино, в покупке самолетов или топлива. Текущее состояние, возможность участия в капитализации маловероятна, потому что процедура на текущем этапе зарезервирована для текущих акционеров, а также потому, что нас никто не спрашивал. Впрочем, все варианты открыты: если бы нас попросили, мы были бы готовы рассмотреть любой запрос». Также, чтобы помочь рекапитализировать Alitalia.
На прошлой неделе О’Лири написал и позвонил в Alitalia, чтобы предложить так называемую «подпитку» внутренних рейсов Ryanair за их услуги, в частности, для дальнемагистральных маршрутов. Ирландская компания предоставит свою сеть внутренних рейсов для обслуживания дальнемагистральных рейсов бывшего национального перевозчика. Чтобы облегчить операцию, с 18 декабря бюджетная авиакомпания откроет базу в римском аэропорту Фьюмичино, куда в 2014 году будут переведены все внутренние рейсы Ryanair. Другими новыми базами в Италии станут Катания, Палермо и Ламеция.
О'Лири предложил перевозить пассажиров Alitalia по тарифам от 50 евро в одну сторону, попросив о встрече с итальянской компанией «для обсуждения любых других возможностей сотрудничества и помощи Alitalia в ее текущей реструктуризации». Однако ирландский перевозчик подтверждает свое намерение и дальше развивать движение по маршруту Рим-Чампино, предполагая «перенос текущих рейсов из Бари и Бриндизи во Фьюмичино в следующем году и освобождение слотов для других международных рейсов».
На Alitalia менеджер сказал, что реструктуризация «возможна, как это было сделано в других компаниях, но Alitalia пострадала от слишком большого политического вмешательства, слишком большого количества забастовок и неадекватного флота, потому что он слишком дифференцирован». По словам генерального директора Ryanair, необходимо будет вмешаться «на дырявых маршрутах, в персонале и флоте». О'Лири сказал, что Ryanair «не будет выходить на международный уровень, потому что у нее нет перевозчиков: все самолеты забронированы на следующие 4/5 лет авиакомпанией Gulf».
НЕТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Между тем, генеральный директор Мауро Моретти объявил, что на данный момент Ferrovie dello Stato «не имеет интереса к Alitalia. Я надеюсь, что он преуспеет в том повороте, который он совершает, и что он сможет восстановить свою прочность, поскольку он является ресурсом страны».
