Alitalia официально национализирована путем создания новой компании, контролируемой Казначейством. Они заключают таким образом, исподтишка по сравнению с общий хаос, связанный с пандемией коронавируса, многолетние перипетии бывшей национальной авиакомпании, в которой лишь однажды – в 2002 году – под руководством тогдашнего генерального директора Франческо Менгоцци удалось закрыть баланс с прибылью.
ТЕКСТ ПОСТАНОВЛЕНИЯ
Решающий шаг наступает именно с Декрет Cura Italia, который среди различных мер, направленных на противодействие кризису, спровоцированному вирусом, в третьем пункте статьи 79 предусматривает следующее:
«Принимая во внимание ситуацию, обусловленную деятельностью Alitalia (...) эпидемией COVID-19, создание новой компании, полностью контролируемой Министерством экономики и финансов или контролируемой компанией с преимущественно публичным, даже косвенным участием уполномочен».
В следующем абзаце указывается, что чрезвычайный комиссар «уполномочен совершать все необходимые действия» для продажи Alitalia. Министерство экономики, с другой стороны, «уполномочено участвовать в акционерном капитале или укреплять капитал новой компании, даже в несколько этапов, а также для последующего увеличения капитала или капитала, в том числе через компании с преимущественно общественное участие, даже косвенное».
РЫНОК ВОЗДУХА В КРИЗИСЕ
Решение правительства в отношении Alitalia принято в решающий момент для всего рынка авиаперевозок. Из-за ограничений на поездки, введенных пандемией коронавируса, что привело к закрытию границ различными европейскими государствами, а также решению Дональда Трампа прекратить полеты между США и ЕС, Центр авиации (Капа) считает, что к концу мая десятки авиакомпаний уже обанкротятся.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАЩИЩАЕТ НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ
«Национальный перевозчик имеет стратегическое значение для судьбы нашей страны, и нам нужна наша национальная авиакомпания», — заявила министр инфраструктуры и транспорта Паола Де Микели.
Лаура Кастелли, заместитель министра экономики, вместо этого вспоминает, что, когда возникла чрезвычайная ситуация с коронавирусом, Alitalia «была в разгаре операции, ожидающей закрытия. Поднять национальную авиакомпанию на ноги — в национальных интересах, это относится к теме национального достояния, которое необходимо защищать».
Однако ни Де Микели, ни Кастелли не говорят, что национализация Alitalia будет не бесплатной едой для итальянцев, а утечкой для налогоплательщиков без реальной надежды на восстановление для компании, которая, даже если ей удастся занять все свои самолеты, не окупится даже из-за высоких затрат, которыми он обременен, и устаревания его эталонных рынков, на которых дальние перевозки являются маргинальными
СУЖДЕНИЕ БРЮССЕЛЯ ОТСУТСТВУЕТ
Тем не менее, ожидается решение Европейской комиссии по операции, которая должна будет установить, может ли создание новой компании Казначейством представлять собой государственную помощь, запрещенную законодательством Сообщества. Брюссель, прокомментировал представитель Еврокомиссии, «готов работать с Италией, а также со всеми другими государствами-членами, чтобы обсудить возможности поддержки воздушного транспорта, включая Alitalia и другие компании, при соблюдении европейских правил».
