Алиталии нет покоя. Прежде всего, «рыночного решения нет под рукой», подтвердил премьер. Джузеппе Конте после выхода Atlantia из консорциума. Среди возможных исправлений правительство будет оценивать гипотезу вмешательства со стороны Invitalia, финансового подразделения Министерства экономического развития, где бензином являются средства казначейства.
По словам Курьера, Alitalia близка к нарушению правил международной конкуренции перевозчиков, которые могли бы взять на себя права посадки и соответствующую долю рынка. Поскольку предложение, улучшающее компанию в целом, потерпело неудачу в установленные сроки, теперь оно будет оцениваться. возможная фрагментация Alitalia в трех компаниях: первая состоит из 6.500 сотрудников, включая пилотов и бортпроводников, с большим интересом со стороны Lufthansa, которая превратит ее в одно из своих региональных подразделений, как немецкий национальный авиаперевозчик не замедлил указать во время переговоров в последние месяцы. ; вторая для наземной помощи в составе около 3 человек и, наконец, третья в составе обслуживающего персонала, т. е. еще 2 человек. В таком случае увольнения, которые необходимо решить, массово прибегая к увольнениям, могут коснуться 5 тысяч человек, подразумевая рефинансирование авиатранспортного фонда с доплатой к стоимости билета на все рейсы в Италию и из Италии, поясняет источник.
В ходе проводимых оценок стоимость работы Alitalia оценивается в 589 миллионов евро, включая налоговые поступления, переданные Министерству финансов. В эту цифру также входят взносы, уплаченные INPS и Inail, и фонд заработной платы 11.500 2008 рабочих, который за последние десять лет сократился вдвое, сначала из-за банкротства в 2014 году, а затем из-за реструктуризации в XNUMX году с приходом Ethiad.
Однако министр экономического развития Стефано Патуанелли сказал: «Мы оцениваем различные возможности, тушенка и продажа отдельных активов завтра не входят в их число».
Самое срочное решение - пока правительство ожидает официального письма от трех комиссаров Даниэле Дисеполо, Энрико Лаги и Стефано Палеари - предполагает вступление в должность нового суперкомиссара при поддержке эксперта в этом секторе, который должен гарантировать бизнес преемственность и гарантия новый промежуточный кредит в размере 400 миллионов евро от Европейского Союза.
«К установленному сроку 21 ноября обязывающее предложение не было оформлено. Так что предложение Fs и Delta остается. Посмотрим, подтвердится ли интерес Lufthansa. Очевидно, что сейчас мы оцениваем альтернативы», — сказал премьер-министр Конте.
