Окончательное одобрение Счетной палатой декрета-закона об Alitalia, который устанавливает продление до 31 октября 2018 года крайнего срока для завершения процедуры продажи бывшей национальной авиакомпании. Также ожидается перенос на 15 декабря 2018 года крайнего срока, к которому Alitalia должна будет погасить полученный от государства кредит в размере 900 миллионов долларов.
Мера была принята 512 голосами против, при 30 воздержавшихся.
Депутаты Монтечиторио также отклонили все представленные поправки, полностью подтвердив утвержденный Сенатом текст, срок действия которого истекает (назначен на 26 июня).
Указ предусматривает конкретные информационные обязательства для уполномоченных Alitalia, которые должны будут направить в палаты до 1 августа отчет, содержащий все данные об экономическом и финансовом положении компании в контексте процедуры продажи, с информацией, относящейся к контрактам. поставок, динамика торговой дебиторской задолженности и других финансовых активов, постоянство рабочей силы, достижение поставленных целей. Отчет также должен содержать отчет о деятельности, проведенной в период между вступлением в силу декрета и законом о преобразовании. Окончательный отчет также ожидается к 31 октября.
Дебаты о вхождении государства в столицу Alitalia снова в моде в Палате: «Вопрос присутствия государства в столице Alitalia существует. Это на тарелке, это для внимания правительства », - заявил заместитель министра экономического развития Давиде Криппа, который, однако, выразил свое несогласие с повесткой дня, представленной Стефано Фассиной (Леу), которая обязала правительство владеть 25-процентной долей в авиакомпании. во избежание так называемого «тушеного мяса».
Правительство обязалось «оценить возможность», даже несмотря на то, что заместитель госсекретаря просил не вмешиваться в эту фазу переговоров: «Я думаю, было бы ограничительным говорить о том, сколько, если таковой имеется, акционерный капитал государства должен находиться в пределах структура".
Министр транспорта Данило Тонинелли также вмешался в вопрос в кулуарах доклада Транспортного регулирующего органа: «Наша позиция «в отношении Alitalia» заключается в том, что это одно из самых важных досье, которое мы оцениваем со всей собеседники и заинтересованные стороны» и «очевидно, мы скоро выскажем свое мнение». Тем, кто спрашивал его, встретится ли он с комиссарами, он отвечал: «Я увижусь со всеми собеседниками».
Напоминаем, что государственный контракт Lega-M5s предусматривает, что Alitalia «должна быть не просто сохранена с целью простого экономического выживания, но перезапущена в рамках национального стратегического транспортного плана, который не может игнорировать наличие конкурентоспособного национального перевозчика».
Следует также подчеркнуть, что в ходе процедуры продажи компании, проведенной в последние месяцы предыдущим правительством и заблокированной в ожидании нового исполнительного органа, уполномоченные собрали три предложения, в том числе предложение Lufthansa, которое было указано как наиболее интересное. Среди заинтересованных также EasyJet, который, согласно реконструкции прессы, выступает в качестве лидера вместе с Air France и Cerberus, а также венгерский лоукост Wizz Air.
