Чтобы вмешаться в спасение Alitalia, Lufthansa требует не менее 5 тысяч увольнений (любопытно, что таких же сокращений требует ArcelorMittal, чтобы не отказываться от прежней Ilva). В противном случае ничего не происходит. «Наша позиция по Alitalia не изменилась, — подтвердил управляющий директор немецкой компании Карстен Шпор. — Мы заинтересованы в новой и реструктурированной Alitalia из-за важности итальянского рынка. Нам не интересна нынешняя Alitalia».
Во время телефонной конференции с аналитиками после публикации финансовых результатов менеджер подчеркнул, что «прежде чем инвестировать, необходимо создать новую компанию Alitalia, чтобы была наша заинтересованность в инвестировании».
Мало того: Шпор также считает, что некоторые «элементы реструктуризации должны присутствовать. Для нас это требование. Мы считаем, что пересечение рынка Alitalia делает коммерческие соглашения более интересными».
Между тем, Lufthansa была вынуждена отменить 1.300 рейсов из-за забастовки бортпроводников. Компания пыталась остановить мобилизацию судебным запретом в последнюю минуту, но потерпела неудачу.
По данным UFO, забастовка, которая влияет на уровень заработной платы и условия труда, должна затронуть все рейсы Lufthansa, вылетающие из аэропортов Германии, и нарушить планы поездок 180.000 700 пассажиров. С другой стороны, рейсы дочерних компаний Lufthansa, а именно Eurowings, Swiss, Austrian Airlines и Brussels Airlines, забастовкой не затронуты. Lufthansa объявила, что сегодня отменила 600 рейсов, а завтра отменит еще XNUMX. В общей сложности забастовка затрагивает примерно пятую часть расписания полетов немецкой компании.
