Взлетно-посадочная полоса Alitalia – или, по крайней мере, для не слишком травматичной посадки – мог бы иметь черты вокзала. Это действительно может быть Государственные железные дороги новый спаситель родины готов присоединиться к Alitalia вместо Air France.
Правительство якобы попросило FS оценить вмешательство в авиакомпанию, переживающую кризис ликвидности. На сегодня в Палаццо Киджи запланирована встреча между правительством и компанией, которой будет предшествовать раунд переговоров с генеральным директором группы Ferrovie dello Stato Мауро Моретти.
Alitalia оценивает сумму, необходимую для перехода на межконтинентальные маршруты, в 300 миллионов евро, но потребность может достигать полумиллиарда евро.
Fs были бы готовы вмешаться, но беспрецедентная ось между крыльями и гусеницами все еще вызывает некоторые недоумения. Бывший президент железных дорог Инноченцо Чиполлетта говорит о монопольном риске.
Дефицит Fs увеличился с 2,15 млрд евро в 2006 году до более 500 млн активов, которые ожидаются в этом году, а Ebitda вдвое больше, чем у немецких железных дорог.
Тем не менее, дорога от хаотичных пригородных поездов до выхода на посадку — через высокоскоростную — все еще кажется сюрреалистичной. Но, возможно, не для правительства.
