Два важных нововведения для Nuova Alitalia: партнерами Ferrovie dello Stato в новой компании станут — в случае успеха переговоров — американцы Delta Airlines и британцы easyJet, но государство также сможет войти в столицу через Mef ( Министерство экономики и финансов), которая конвертирует часть кредита в 900 млн, ранее предоставленного авиакомпании.
Это то, что произошло вчера, что знаменует собой водораздел в утомительных переговорах о спасении и перезапуске Alitalia, после саммита в Палаццо Киджи между премьер-министром Джузеппе Конте, заместителем премьер-министра Ди Майо и министром Триа и после новых контактов между государственными железными дорогами. и потенциальных партнеров, в ходе которых англо-саксонский консорциум был предпочтен консорциуму Lufthansa.
Детали бизнес-плана и корпоративной структуры будут определены позже, но, насколько известно, итальянские акционеры, представленные Mef, Ferrovie dello Stato и, предположительно, Cassa Depositi e Prestiti, должны владеть 51% New Alitalia, в то время как Delta и бюджетная авиакомпания easyJet должна приобрести по 20% акций каждая.
Схема перезапуска компании предусматривает два операционных центра (один в Мальпенсе, под управлением Delta) и один во Фьюмичино (под управлением easyJet), а также стратегическое управление в Риме, в котором ведущую роль будет играть Ferrovie dello Stato, которому должен принадлежать пакет акций. около 35%.
Существенным, особенно для правительства, будет сокращение увольнений, которое должно составить 2 или 3 тысячи, которые будут управляться через сети социальной защиты.
