Это длилось всего несколько часов предполагаемое решение головоломки Alitalia возвестил заместитель премьер-министра гриллино Луиджи Ди Майо, который через неделю после истечения срока процедуры продажи он думал, что нашел квадрат вынуждая Государственные железные дороги потерять сознание, чтобы войти в столицу авиакомпании вместе с международным промышленным партнером, которого можно найти между easyJet и Delta.
Вероятно, резкое несогласие министра экономики Джованни Триа отвергло план Ди Майо в зародыше.
Вчера вечером Ди Майо фактически был вынужден отступить. и признать, что Государственные железные дороги смогут стать техническим партнером Alitalia, но не более того. Много холодности также со стороны Delta и easyJet, которые хотят посмотреть, начнет ли Alitalia реструктуризацию, прежде чем приступать к сделке с очень сомнительным результатом. Но реструктуризация означает в данном случае сокращение рабочих мест и зарплат, а правительство не хочет конфликтовать с профсоюзами за несколько месяцев до европейских выборов.
Не случайно кое-кто в большинстве начинает предлагать правительству перенести дедлайн на конец года для процесса продаж авиакомпаний. Но и профсоюзы пилотов и бортпроводников, и профсоюзы наземного персонала начинают нервничать и объявляют мобилизацию рабочих, прежде чем решиться на более жесткие формы борьбы.
