Alitalia соответствует своим целям на 2015 год и намерена ускорить свой план восстановления, но «поиск нового главного исполнительного директора может занять два, четыре, шесть месяцев. У нас нет цели: мы продолжим поиски, пока не найдем подходящего кандидата по многим параметрам». Об этом заявил сегодня президент авиакомпании Лука Кордеро ди Монтедземоло во время встречи с прессой во Фьюмичино.
Бывший генеральный директор Сильвано Кассано ушел в отставку в прошлом месяце «из-за совершенно личного выбора», продолжил Монтедземоло, подчеркнув, что в любом случае «трехлетний план, который предусматривает возвращение к прибыли в 2017 году, подтвержден: он не изменить миллиметр. В третьем квартале мы достигли заполняемости самолетов на уровне 80,3%, что является самым высоким показателем с 2007 года. Теперь мы хотим ускориться».
Имея это в виду, Alitalia объявила об открытии новых маршрутов в Латинскую Америку (Рим-Сантьяго-де-Чили и Рим-Мехико), а также о новых услугах для клиентов (включая подключение к Wi-Fi на всем автопарке к апрелю 2016 г., новые VIP-залы и бесплатные водители для бизнес-клиентов), новые интерьеры для среднемагистральных самолетов и инвестиции в персонал и наземное обслуживание для Фьюмичино. Новости, которые прибудут не в конце плана, а в течение нескольких месяцев. Всего в течение следующих 18 месяцев в флот будет инвестировано 190 миллионов евро. Наконец, новый веб-сайт появится в ноябре.
«Мы заплатили и продолжаем платить очень высокую цену за то, что произошло во Фьюмичино, и за потерю маршрута в Каракас», — продолжил председатель авиакомпании, заявив при этом, что он уверен, что «к концу 2016 года у Alitalia будет специальный терминал» в римском аэропорту, «который также станет витриной для Made in Italy». Выступая перед некоторыми работниками AMS в кулуарах пресс-конференции, Монтедземоло напомнил, что «в прошлом году Alitalia была компанией-банкротом: в этом году она теряет 700 2017 евро в день, но стремится терять все меньше и меньше и выйти на уровень безубыточности в XNUMX году».
Говоря об источнике рейсов, Президент подчеркнул, что «за эти несколько месяцев сотрудничества с Etihad Alitalia было открыто больше маршрутов, чем за последние 5 лет. Одной из сильных тем является связь северной Италии с Германией, потому что Etihad также означает Air Berlin. Мы также стремимся активизировать связь с островами и ведем переговоры с Delta об увеличении количества направлений и частот в Соединенных Штатах. Мы также работаем над открытием маршрута Рим-Пекин».
Что касается отношений с правительством, то президент Alitalia посетовал на отсутствие туристического плана: «Нас нужно поддерживать, — добавил он. Когда мы открываем новые маршруты, мы, безусловно, поддерживаем наш бизнес, а также итальянский туризм. Если Alitalia откроет маршрут в Сеул, Италия должна продвигаться в Корее. Туризм – это деньги, и нам также нужен крупный туроператор для въезда. Италия нуждается в туристическом плане, и Alitalia может внести большой вклад в этом плане».
Джеймс Хоган, вице-президент Alitalia и номер один в Etihad (гигант Абу-Даби, контролирующий 49% итальянского перевозчика), сказал, что «трехлетний план окажет важное влияние на Италию как на туристическое направление и как на производственный сектор». работы. Alitalia станет частью глобальной организации Etihad и ее партнеров: наша цель — интегрировать сети, создать новые связи для итальянского рынка. Таким образом, Alitalia достигнет своих целей по прибыльности и укрепит свои позиции на рынке».
