Во вторник утром правительство Франции обнародовало план на 15 миллиардов долларов по возрождению авиационного сектора. Именно министр экономики Бруно Ле Мэр во время пресс-конференции уточнил подробности цепочки поставок авиационной техники, разрушенной кризисом, вызванным коронавирусом. Цепочка поставок, в которой Париж может похвастаться такими гигантами, как Airbus, Safran, Dassault Aviation и Thales, а также национальной авиакомпанией Air France. Из пакета помощи 1,5 миллиарда будут выделены на поиск экологичного или углеродно-нейтрального самолета, который должен быть построен к 2035 году.
«Мы объявляем чрезвычайное положение, — сказал Брюно Ле Мэр, — чтобы спасти нашу авиационную промышленность и позволить ей стать более конкурентоспособной и обезуглероженной, производя экологически чистые самолеты будущего».
В то время как треть из 30.000 2 рабочих мест в области исследований и разработок рискует быть отменена в результате кризиса, цель правительства состоит в том, чтобы поддержать исследования и разработку нового поколения коммерческих самолетов, вертолетов и самолетов бизнес-класса, оснащенных новыми силовыми установками с низким уровнем выбросов CO10, такими как как водородные двигатели с «высокой скоростью разбавления», пояснили на пресс-конференции. По словам министра экологического перехода Элизабет Борс, «это ускорение на XNUMX лет по сравнению с первоначальными целями. Это позволит нам установить новые мировые стандарты для экологически безопасных самолетов.
Если говорить о мерах поддержки, чтобы ускорить преобразование POI и компаний-посредников, государство и промышленность договорились о создании нового инвестиционного фонда с эндаументом в 500 миллионов уже этим летом, который будет увеличиваться до 1 миллиарда в срок. . Французское правительство через контролируемую государством компанию Bpifrance вложит 200 млн, 100 млн внесет управляющий фондом (он будет выбран на основе открытого тендера), а еще 200 млн поступят от задействованных отраслей, таких как Airbus, Safran, Dassault Aviation и Thales. Минобороны тоже внесет свою лепту, ускорив заказы на 600 миллионов.
В авиационном секторе во Франции занято 300 тысяч сотрудников (как прямых, так и косвенных). «Если бы мы не вмешались немедленно, треть рабочих мест в авиационной цепочке поставок была бы упразднена», — сказал Ле Мэр, который также призвал промышленников избегать исхода любым возможным способом.
Пакет на 15 миллиардов включает 7 миллиардов, которые Air France получит в виде прямых переводов или банковских кредитов, гарантированных государством. Таким образом, Париж просит государственную компанию завершить покупку 60 самолетов Airbus A220 и 38 самолетов A350, которые уже были предусмотрены промышленным планом.
