В Европе, война между Россией и Украиной препятствует путешествиям внутри континента и связям с Азиатско-Тихоокеанским регионом, но не должны ставить под угрозу восстановление воздушного транспорта, который вот-вот завершит 2022 год с чистым убытком в размере 3,9 миллиарда долларов. Ожидается, что в глобальном масштабе сектор завершит год с общими убытками в размере 9,7 млрд долларов, но есть "уверенность" в возможности выхода на прибыль уже в 2023 году. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш во время встречи с прессой на ежегодном собрании в Дохе.
«Авиакомпании устойчивы, — добавил Уолш, — Все больше и больше людей летают, а грузовой сектор работает хорошо даже в условиях растущей экономической неопределенности. Это время оптимизма, хотя по-прежнему существуют проблемы с затратами, особенно на топливо, и некоторые сохраняющиеся ограничения на некоторых ключевых рынках».
По мнению Иата, количество пассажиров достигнет в этом году 83% от допандемического уровня благодаря ряду факторов:
- сильный спрос, подавленный из-за пандемии;
- снятие ограничений на поездки на большинстве рынков;
- низкий уровень безработицы в большинстве стран;
- увеличение личных сбережений.
Доходы Ожидается, что общие итоги отрасли составят 782 миллиарда долларов, что на 54,5% больше, чем в 2021 году, и на 93,3% больше, чем в 2019 году. Ожидается, что количество рейсов, выполняемых в 2022 году, вырастет до 33,8 миллиона, что составляет 86,9% от уровня 2019 года.
Только в сегменте мерсиОжидается, что объем достигнет рекордного уровня в 68,4 млн тонн в 2022 году.
«Улучшение финансовой перспективы связано с сдерживание затрат – снова сказал Уэлш, – увеличился на 44% против роста выручки на 55%. С возвращением отрасли к более нормальному уровню производства и высокой стоимостью топлива, которая, вероятно, сохранится на некоторое время, прибыльность будет зависеть от постоянного контроля над затратами. И это касается всей цепочки создания стоимости».
