Лондон, Милан, Париж, Берлин, Гамбург, Барселона. Таксисты из разных европейских городов протестовали вместе и скоординировано. Причина скоро будет названа: Uber. И всегда Uber запускал один из них. крупная глобальная медийная кампания до такой степени, что даже те, кто никогда не использовал его, слышали о нем. Но о чем это?
Uber: что это такое и как это работает
Убер — этоприложение, позволяющее быстро арендовать автомобиль с водителем и договориться о тарифе перед отъездом. В общем, я цены ниже, чем в такси для недорогого приложения UberX, но существуют различные типы услуг, которые доходят до Uber Черный, высококлассный сервис, характеризующийся роскошным автомобилем с шофером в темном костюме.
Убер был запущен в Сан-Франциско в 2009 благодаря одному ввод в эксплуатацию основан Гаррет Кэмп и Трэвис Каланик и присутствует в восьмидесяти городах мира. Имеет около 900 сотрудников и не владеет автомобилями. Данные (неофициальные) говорят о выручка 1,1 миллиарда долларов в 2013 и из прибыль около 200 миллионов.
Аспект новизны заключается в том, что бронирование автомобиля можно сделать через смартфон, используяприложение (для iOS и Android) на основе Система GPS-слежения, в то время какоплата происходит с кредитная карта. Все это делает очень быстрое и эффективное обслуживание и позволяет подать заявку более дешевые тарифы.
Uber стоит 17 миллиардов долларов?
3 июня последние несколько крупные институциональные инвесторы (включая Fidelity) инвестировали 1,2 миллиардов долларов в Uber, получив взамен процент акций, который принес бы стоимость компании a17 миллиардов долларов!
Давайте немного подумаем. Объективно 17 миллиардов долларов — это много копеек (и в 90 раз больше прибыли, которую оценивает женщина). Для ясности, приводя примеры компаний в секторах, близких к транспорту, Ryanair он стоит 18 миллиардов долларов как и не такой уже итальянский FIAT. В секторе технологий/социальных сетей, LinkedIn стоимостью 17 миллиардов долларов.
Комментаторы тут же разделились.
- Техноэнтузиасты: Они думают, что Uber произведет революцию в мире и определит его подрывной – модное словечко среди технарей – и они просто ждут IPO покупать акции;
- Техноскептики: они думают, что Uber — не более чем пузырь, как у Конфеты Давка.
Думаю, стоит составить небольшой набросок, чтобы прояснить наши идеи. Я решил использоватьанализ SWOT(аббревиатура от Силы, Слабые стороны, Возможности и Угрозы). Этот анализ направлен на выявление сильных и слабых сторон, угроз и возможностей, связанных с компанией или сектором. Попробуем применить это к Uber. Я знаю, это много бизнес-консультаций, но это помогает четко упорядочить идеи.
Мое скромное мнение, что Uber вводит новые и интересные способы тренировки в секторе, который не является инновационным. Такой подход к транспортировке, вероятно, станет стандартом в ближайшие несколько лет, но, возможно, он борется за сохранение своей уникальности. На самом деле, в этом районе уже есть услуги такси и автомобильного транспорта, которые они смогут скопировать и превзойти его технологии.
Существует также риск на мой взгляд крупнейший: что из вмешательство законодателя, что в строго регулируемом секторе, таком как общественный транспорт, может легко поставить Uber в офсайд, чтобы защитить местных операторов.
Короче говоря, мы увидим, будут ли эти невероятные цифры мечтой или реальностью (а может быть, мыльным пузырем). Но весьма вероятно, что когда в дело вступят технологии и Интернет, потребители будут главными бенефициарами, что им, вероятно, понравится более дешевые тарифы и меньше ожидания, чем такси.
Между тем, мировой гуру оценки акций, проф. Асват Дамодоран Нью-Йоркского университета, провел интересную и очень всестороннюю Упражнение по оценке Uber и его бизнес-перспективы в отношении сектора и сопоставимых с ним компаний, которые я приглашаю вас прочитать здесь.
Для самых любопытных читателей я только предполагаю, что магическое число, к которому приходит Дамодоран, равно около 6 миллионов долларов: довольно далеко от 17, о которых мы говорим в эти дни. Как вы думаете: пузырь или революция?
