Поделиться

AdR: инвестиционный план Фьюмичино на 11–12 миллиардов долларов

Вчера представили взлетно-посадочную полосу 3: к 2021 году ожидается строительство четвертой – Среди задач также увеличение пропускной способности аэропорта с 35 до 57 миллионов пассажиров к 2019 году – Alitalia просит выделенный терминал.

AdR: инвестиционный план Фьюмичино на 11–12 миллиардов долларов

Инвестиционный план аэропорта Фьюмичино в размере 11–12 миллиардов евро до 2021 года находится на стадии разработки, о чем вчера заявил генеральный директор Atlantia Джованни Кастеллуччи, напомнив, что «еще два года назад у Adr не было никаких заслуг». Весь план, добавил он, «будет финансироваться на рынке за счет облигаций или других форм долга для покрытия инвестиций. У Adr нет проблем с финансированием». 

Работы будут сосредоточены в трех направлениях: улучшение услуг, предназначенных для путешественников (например, ускорение прохождения паспортного контроля), развитие инфраструктуры в краткосрочной и среднесрочной перспективе (новые терминалы и причалы уже в 2016 г., не менее 85% посадок через палец в 2020 г. и дальнейшее расширение аэропорта к 2019 г.) и долгосрочный план по увеличению трафика. 

К 2021 году также запланировано строительство четвертой взлетно-посадочной полосы: сметная стоимость проекта ADR составляет около 500 миллионов долларов, с воздействием на территорию в 289 га и потенциально задействованными 5 фермерскими хозяйствами. Среди задач — увеличение пропускной способности аэропорта с 35 до 57 млн ​​пассажиров к 2019 году.

Между тем, вчера состоялась презентация новой взлетно-посадочной полосы №3 римского аэропорта. Работы длились 11 месяцев и проходили в два этапа: первый по реконструкции рулежных дорожек стоимостью 27 миллионов долларов, а второй по восстановлению подъемной силы и ремонту фактической взлетно-посадочной полосы стоимостью 45 миллионов долларов. 

Alitalia также является частью этой перспективы обновления, подтверждая роль узлового аэропорта Рима, а президент Лука Кордеро ди Монтедземоло просит «выделенный терминал, такой же, как у Lufthansa и British Airways» в их основных аэропортах.

«На восстановление Фьюмичино уйдет много лет, но 700 миллионов инвестиций в период с 2015 по 2016 год — это очень важная ставка, которая позволит аэропорту восстановить свои мощности по приему и сортировке пассажиров, оснастив его, в том числе, новыми», — прокомментировал Министр транспорта и инфраструктуры Грациано Дельрио.

Обзор