Stellantis возвращается, чтобы нацелиться на Соединенные ШтатыАвтомобильная группа во главе с Антонио Филозой готовит мегаинвестиции в размере 10 миллиардов долларов возродить американское сердце своего производства, план, который знаменует собой решительное изменение направления по сравнению с предыдущей стратегией и который толкает акции вверх на Piazza Affari (+2,6%) на слабой сессии для FTSE MIB.
Десять миллиардов на перезапуск двигателей США
Судя по превью Bloomberg, Stellantis объявит в ближайшие недели новый инвестиционный пакет на 5 миллиардов долларов в Соединенных Штатах, которые будут добавлены к 5 уже выделенным в начале годаРесурсы, распределенные на несколько лет, будут направлены на повторное открытие и модернизация объектов в Иллинойсе и Мичигане, с приемом на работу новых сотрудников, перезапуском исторических брендов и производством новых моделей.
Среди наиболее продвинутых проектов – перезапуск завода в Бельвидере (Иллинойс), где сейчас простаивает завод, на который Stellantis пообещал вернуть около 1.500 рабочих для строительства нового среднеразмерного пикапа Ram.
Филоса меняет передачу
Операция подписана новым генеральным директором Антонио Филозой, вступил во владение в мае, что меняет промышленную географию группы после многолетнего руководства Карлоса Тавареса. Таварес сосредоточил производство в странах с низкой стоимостью труда, таких как Мексика, и направил большую часть своих инвестиций на электрификацию в Европе, которая в настоящее время переживает трудности и становится менее прибыльной.
Филоса, ветеран Fiat Chrysler, вместо этого стремится усилить присутствие на самом прибыльном рынке для Стеллантиса, американского, и восстановление импульса культовых брендов Jeep, Dodge и Chrysler также рассматривают возможность возвращения нового маслкара Dodge V8.
Политическое давление и промышленная стратегия
План приходит в деликатный момент для автомобильного сектораи обусловлено тарифами Трампа. Администрация президента оценивает новые тарифы до 25% на самовывоз Произведено в Мексике, что напрямую затронет модели Ram. Stellantis, как сообщается, уже начала активное лоббирование, чтобы получить обзор тарифов и, параллельно, стремится укрепить внутреннее производство, чтобы снизить подверженность торговой напряженности.
второй BloombergПрезидент Джон Элканн также обсудил с Белым домом обязательства производят новый пикап в Белвидере, шаг, который может помочь улучшить отношения с администрацией и влиятельным профсоюзом United Auto Workers (UAW).
Стратегия, популярная на фондовом рынке
Решение переориентироваться на Соединенные Штаты является частью более широкой тенденции, в рамках которой многие транснациональные корпорации, от Hyundai до крупных европейских фармацевтических компаний, увеличивают инвестиции в крупнейший в мире рынок, чтобы «завоевать расположение» Вашингтона и смягчить последствия пошлин.
Тем временем в Милане инвесторы аплодируют. Акции Stellantis растут, (+2,68% до 9,29 евро), что подтверждает положительную тенденцию прошлой недели.
Следующий шаг: промышленный план 2026 года
Максимальные инвестиции предполагают новый промышленный план ожидается к первому кварталу 2026 года, когда Филоса представит стратегию, с помощью которой он намерен перезапустить Stellantis после многих лет неопределенности. «В настоящее время проводится комплексная оценка всех будущих инвестиций», — подтвердил представитель группы агентству Reuters.
Но реорганизация уже началась. Совместное предприятие по производству водородных автомобилей Stellantis с Michelin и Forvia прекратило своё существование. оценивает продажу своей дочерней компании Free2move (совместное использование автомобилей) и сократило несколько европейских проектов, где спрос на автомобили остается слабым.
