Перезапуск Калабрии. Это один из цели с префиксом Государственные железные дороги который будет инвестировать 13,4 млрд. в регионе, чтобы сделать его более взаимосвязанным, современным и конкурентоспособным.
Планируются меры по электрификации и укреплению железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, вводу новых региональных поездов для сокращения среднего возраста парка, внедрению междугородних сообщений с использованием гибридных поездов, а также реконструкции станций и городских территорий.
Работы представили вице-президент совета, министр инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини, Президент региона Роберто Оккиуто и генеральный директор FS Italiane Group, Луиджи Феррарис.
FS: инвестиции во все бизнес-центры
Инвестиции ожидаются от производственный план Группы но они также являются результатом средств ПНРР. Есть затронуты все бизнес-центры Группы FS: Инфраструктура, Пассажиры, Городская жизнь и Логистика.
Целью является консолидировать стратегическую роль Италии и Европы на территории, расположенной в центре связей между Средиземноморьем и континентом и способствующей сокращению инфраструктурного разрыва между югом и севером страны.
Улучшить инфраструктуру
Le основные действия они будут касаться инфраструктура и будет включать вмешательства по Железнодорожная линия Йоника, ориентированный на электрификацию, повышение надежности и ускорение. Там Железнодорожная линия Салерно-Реджо-Калабрия будет усилена обеспечить высокую скорость в экономически и туристически важных районах и ускорить маршруты к городам, уже обслуживаемым высокой скоростью.
Для Штраде управляется Анасбудут затронуты SS106 Jonica, автомагистраль A2 и завершение строительства SS 182. Важным проектом является строительство туннеля «Сантомарко», который соединит Козенцу с высокоскоростной сетью.
Также ожидается завершение процесса получения разрешения или планирования, в зависимости от обстоятельств. несколько высокоскоростных участков до Реджо-Калабрии.
Будет разработан специальный план, направленный на улучшать железнодорожные станции, уделяя особое внимание функциональности, декорированию и уменьшению архитектурных барьеров для улучшения доступности поезда. Цель расширить информацию для общественности. Оно будет осуществлено "Новый центральный пост Реджо-ди-Калабрия«, где разместится Управление и управление новым железнодорожным движением на всем юге.
План также предусматривает продолжениеликвидация железнодорожных переездов, при этом 11 в настоящее время выводятся из эксплуатации и проводятся исследования/планы еще по 21.
Обновить парк поездов
К 2025 году и далее 50% региональных поездов будут обновлены, при этом средний возраст снизится с 29 лет в 2018 году до 9 в 2026 году. Пилотный регион по тестированию альтернативных видов топлива, с пятью поездами, включая гибридные, такие как новый региональный поезд Blues, работающий на биотопливе HVO, поставляемом Eni.
Для средних и междугородних предложений есть 16 связей с Trenitalia Frecce e 25 междугородних рейсов в и из Калабрии, а также 4 автобусных сообщения.
В первые месяцы 2024 года Гибридные поезда Intercity для соединений на линии Реджо-Калабрия-Таранто.
Самопроизводство энергии
Il Городской полюс будет в центре городское восстановление заброшенных железнодорожных территорий и те, которые предназначены для будущего удаления.
Проекты ориентированы на развитие городов вокруг станций, включая вмешательства длясобственное производство энергии через фотоэлектрические системы.
А будет запущен называть в сотрудничестве с муниципалитетом г. Паола для создания и управления новый туристический порт, а также содействие обмену между железнодорожным и водным транспортом.
Укрепление интермодальных узлов
Il Логистический хаб смотреть на модернизировать терминалы для создания новых интермодальных узлов. В ноябре, Блюферрис, компания группы FS, специализирующаяся на паромных перевозках в Мессинском проливе, был включен в Поло. Полюс также работает в Калабрии через Mercitalia Rail., управляя ежегодно более 1.100 поездами на заводы в Калабрии и обратно, а также 5.800 поездами от/до Виллы Сан-Джованни в направлении Сицилии.
Кроме того, Меркиталия Маневры и Терминал специализируется на управлении железнодорожными маневрами в портах и на терминалах.
