Из Амстердама, где проходят сборы CNH, FCA и Ferrari, Серджио Маркионне безапелляционно отвергает гипотезу о разрыве связи, существовавшей десятилетиями между Россой и Маранелло, исторической штаб-квартирой «Гарцующей лошади» с 1943 года.
«Перенос производства из Маранелло? Мы об этом не говорим», — сказал суперменеджер, отвечая на вопросы присутствовавших на собрании акционеров и успокоив не только сотрудников эмильянского завода, но и тысячи верных поклонников традиции.
Президент Ferrari подтвердил цели компании на 2016 год после того, как в 2015 году были зарегистрированы рекордные отчеты. Во время первого собрания Ferrari после отделения от FCA Маркионне подтвердил цели этого года: чистая выручка более 2,9 миллиарда евро (2,85 миллиарда в 2015 году). , скорректированная EBITDA превышает 770 млн (748 млн в 2015 г.), чистый долг ниже 1,95 млрд и поставки около 7.900 единиц. О недавних невзгодах на фондовом рынке не стоит беспокоиться: «рынки могут иметь взлеты и падения, но Ferrari способна пережить бури».
Что касается возможного увеличения объемов, «Гарцующий конь» оценит потребности рынка, но останется верным политике компании, основанной на качестве и продолжающейся до настоящего времени, что способствовало повышению репутации Ferrari в мире: «Мы по-прежнему привержены сохранению эксклюзивности бренд и поддерживать то, что Энцо Феррари сказал о производстве «на один автомобиль меньше, чем требуется рынку». «Однако, — продолжил председатель, — мы считаем, что спрос на Ferrari устойчив и растет, и мы воспользуемся возможностями, предлагаемыми рынку. Если рыночные условия будут адекватными, мы будем оценивать, следует ли постепенно и органично наращивать объемы производства в течение следующих нескольких лет».
Что касается возможности производства гибридного автомобиля, Маркионне ответил: «Мы очень привержены гибриду. Вы видели работу в Формуле 1. Пару лет назад мы выпустили автомобиль, который демонстрирует, что мы можем позволить себе высокотехнологичный гибрид». Менеджер добавил, что «в среднесрочной и долгосрочной перспективе электрификация также важна для того, чтобы автомобиль был более экологически приемлемым. Мы должны изучить этот вопрос, но мы сможем посвятить себя этому сектору».
Наконец, два обещания: «Мы обещали вам зарабатывать больше и побеждать в Формуле-1. Это не обсуждаемые вещи. Я буду в Китае в воскресенье, чтобы посмотреть Гран-при». Последнее утверждение точно не оставит равнодушными болельщиков «красных», особенно после отличных результатов Райкконена (первое) и Феттеля (второе) на свободных тренировках в Китае.
Наконец, следует отметить, что на сегодняшнем собрании также состоялись выборы нового совета директоров Ferrari: Амедео Фелиса был переизбран с 99,12% голосов «за», настоящий плебисцит. Маркионне получил одобрение 90,36% акционеров, в то время как три новых неисполнительных директора, вошедших в совет директоров, Джон Элканн был избран с 94,24%, его брат Лапо Элканн с 94,48% и Патриция Гриеко, президент Enel, с 94,7%.
