Об этом было объявлено в прошлом году, и теперь это стало реальностью: культовый электрический городской автомобиль. Умный эквалайзер Fortwo он больше не будет производиться и теперь для любителей жанра нет другого решения, кроме как довольствоваться запасами у дилеров или подержанными.
Smart EQ Fortwo, который набрал обороты три поколения моделей, это второй самый продаваемый электромобиль в Италии согласно данным UNRAE, опубликованным за сентябрь 2023 года.
Но зачем останавливать производство?
Хотя производство и других типов моделей Smart ведется, характеристики Smart2 остаются незаменимыми и любители Smartina, возможно, останутся довольными через пару лет. А пока мы задаемся вопросом, почему производители решили приостановить его производство. Существуют разные гипотезы экспертов отрасли. С одной стороны есть один финансовый вопрос: стоимость мини-автомобиля, в общественном восприятии, должна быть низкой. Но для компаний такая машина по-прежнему дорога, начиная с аккумулятора, и поэтому они оказываются со слишком узкой маржой. На другой стороне есть более техническая тема, связанный именно с электрификацией автомобиля, который изначально не был электрическим. Smart EQ весит чуть более 1.000 килограммов с аккумулятором такого типа. Да, Smart — городской автомобиль, но он слишком «энергоемкий» по сравнению с нынешним стандартом электрических версий. Но проект остается успешным, и следует ожидать, что Fortwo вернется с новыми технологиями, которые при тех же размерах позволят снизить вес и увеличить автономность.
Гипотезы о новом Смарте
Чтобы попытаться понять, как будет выглядеть малолитражка хотя бы на эстетическом уровне, отраслевые СМИ обратились к рендерингу, опубликованному немецким специализированным журналом AutoBild, который черпал вдохновение из последней модели двухместного Smart, адаптировав ее. к дизайну Smart 1 и 3. Особенно выделяются новые фары стреловидной формы с центральной светодиодной лентой, соединяющей обе. Однако передняя решетка может иметь классический сотовый дизайн, который уже можно увидеть на EQ fortwo, а размеры также должны быть более или менее такими же. Наружные зеркала, по данным AutoBILD, могут предлагаться в качестве опций, возможно, присутствовать в классической комплектации базовой версии и заменяться камерами в «премиальной». Двери кажутся очень круглыми и, кажется, вдохновлены «vision smart EQ fortwo», показанным в 2017 году, но не полностью застеклены. Производство будет проходить в Китае на площадке Geely.
За 25 лет две революции, ошеломившие рынок
Конечно, можно сказать, что Смарт за 25 лет произвел революцию на рынке автомобилей как минимум в два раза. Впервые он вышел в 1998 году, поражая своими размерами. Второй в 2020 году, когда он первым представил электродвигатель.
Бренд Smart родился из идеи изобретателяОбразец наручных часов, Николас Хайек. Он хотел построить простой и экономичный городской автомобиль, первоначально с помощью VW. Но затем вмешался Mercedes-Benz, и Хайек выбыл. Mercedes выпустил автомобиль в 1998 году под брендом Smart. Но в 1998 году никто никогда не видел столь маленького автомобиля и, возможно, публика даже не сразу поняла его «философию» использования, так привыкшую к более крупным традиционным автомобилям.
Первая модель длиной ровно 2,5 метра (позже стала 2,7 метра) просуществовала около девяти лет и также пережила такие варианты, как традиционный четырехместный Forfour и родстер. Первоначально Smart было названием (и брендом) модели, а не производителя, который вместо этого был известен под аббревиатурой MCC (Micro Compact Car). С 2002 года Smart стал настоящим брендом.
А потом там второй эпохальный поворотный момент в 2019/2020 году: Smart стал первым производителем «традиционных» автомобилей, объявившим об отказе от двигателей внутреннего сгорания и переходе только на электрическую мобильность: модель с электродвигателем мощностью 82 лошадиных силы, установленным над задней осью. Аккумуляторная батарея емкостью 17,6 кВтч была размещена между двумя осями и обеспечивала запас хода около 160 км.
Тем временем Smart строит на своих китайских заводах «Смартоны»: Smart #1 и Smart #3, кроссовер номер 1 и внедорожник-купе номер 3, два автомобиля, очень далекие по философии и размерам от оригинального Fortwo.
