Они растут поступления происходящий из дорожные штрафы. В 2022 году топ-20 итальянских городов собрали более полумиллиарда евро за нарушения правил дорожного движения (547 миллионов), один рост 37% по сравнению с 2021 годом с 398 млн евро. обнаруживает Codacons который проанализировал данные, полученные из официальная отчетность которые местные органы власти должны предоставлять правительству до 31 мая каждого года, чтобы затем опубликовать их на веб-платформа МВД. Есть два фактора основные из них, которые привели к увеличению доходов от штрафов: возобновление движения с окончанием режима самоизоляции и пандемией, что привело к увеличению нарушений Правил дорожного движения и критическим проблемам, порожденнымиспользование камер контроля скорости.
Милан и Рим - королевы собранных штрафов, Катандзаро - тот, у кого самые низкие доходы. Силовой бум +224%
Милан это итальянский город, который зарабатывает больше всего благодаря штрафам за нарушения Правил дорожного движения: в 151,5 году было конфисковано более 2022 миллиона сборов. На втором месте мы находим Рим с 133 млн евро, что на 41,3% больше, чем в 2021 году (94,1 млн евро). Они гораздо более отстранены Флоренция (46,7 млн евро, +120% по сравнению с 2021 годом), Болонья (43,2 млн), Турин (40,5 млн, -2,6%), Генуя (38 млн) и Палермо (25 млн, +164%), первые в рейтинге города Южной Италии. В Бари и Наполи зарегистрированные поступления составили 10,7 миллиона для первого и 8,8 миллиона для второго (при среднем для жителей 9,6 евро).
Среди столиц, которые вместо этого регистрируют самые низкие доходы, мы находим Катандзаро, собрав чуть более 812 тысяч евро (-8,5%) e Аоста с 917 тысяч евро. Потенца, с другой стороны, является капиталом, который видел наибольший рост доходов с 224% больше, 3,7 млн евро по сравнению с 1,1 млн евро в 2021 году.
На уровне средняя стоимость штрафов, королева рейтинга Флоренция со средним показателем на одного жителя 127,2 евро, за которым следуют Милан (112,2 евро на жителя) e Болонья (110,1 евро). К Рим средняя сумма штрафов составляет 47,3 евро, при этом ниже зарегистрирован Наполи e Катандзаро с 9,6 евро.
Autovelox: самые большие коллекции во Флоренции. Неаполь всего 18.000 XNUMX евро в пенальти
Флоренция оказывается город с более высокий доход от камер контроля скорости с выручкой 23,2 млн евро. На практике в 2022 году половина доходов в тосканской столице приходится на превышение скорости. Далее мы находим Милан с 12,9 миллионами штрафов за камеры контроля скорости и Генуя с 10,7 миллионами. В столице выручка достигает 6,1 миллиона. Перуджа, Катандзаро и Аоста не регистрируют пенальти, замыкая хвост Наполи с просто 18,700 тысяч евро штрафы, налагаемые камерами контроля скорости.
Codacons, однако, подчеркивает критичность в использовании камер контроля скорости, часто неуместные и используемые в качестве инструментов сбора денег, а не безопасности дорожного движения. «Восстановление автомобильного движения после периода пандемии, безусловно, повлияло на резкое увеличение штрафов, но данные показывают, что остаются серьезные проблемы с использованием камер контроля скорости, которые часто размещаются на дорогах совершенно неправильным образом для единственного предназначение кассового аппарата и использовать итальянских автомобилистов как настоящие банкоматы", - сказал президент Codacons, Карло Риенци.
Чтобы помочь итальянским гражданам бороться с несправедливыми штрафами, Codacons организовал вебинар 12 июня, где юристы и отраслевые эксперты предоставят информацию автомобилистам, находящимся под санкциями.
