X

Газ: биометан не взлетает

Год, почти два, а биометан еще не стал фаворитом у итальянцев. С 2018 года сети могут транспортировать это топливо, полученное из агропищевых отходов и шлама, но для увеличения потребления необходимы другие толчки. Компании переезжают, и, несмотря на то, что у них есть потенциальная цель в 10 миллиардов кубических метров для распределения в ближайшие несколько лет, они медленны. На счету также разрыв между Севером и Югом в отношении заводов, производства и корпоративной культуры. Толчком в наши дни устойчивого энтузиазма по дальнейшему использованию биометана является Legambiente, чьи расчеты предусматривают 10-процентное годовое покрытие природным газом.. На горизонте судьбоносный 2030 год с международным значением, ставка и предложение для правительств, энергетических компаний, экологических движений.

Италия, по словам зеленой организации, делает ставку на «важные преимущества, учитывая, что биометан позволяет решать одну из самых сложных проблем обезуглероживания — мобильность и транспорт». Кто должен вмешаться? Для экологов мы начинаем с некоторых предрассудков, с действий правительства и регионов по поощрению создания новых заводов. Тем не менее есть сегодня 1.600 биогазовых установок, и мы являемся вторым по величине производителем биогаза в Европе и четвертым в мире. До потенциала в 10 миллиардов кубометров чуть более двадцати лет. Не менее восьми миллиардов кубометров газа будет поступать из сельскохозяйственных источников, что соответствует примерно 10% текущей годовой потребности в природном газе и двум третям потенциала хранения национальной сети.

Ситуация с биометаном должна рассматриваться на рынке природного газа с его большой доступностью, контрактами на поставку и, что не менее важно, коммерческими оценками распределительных компаний о возможности ввода сырья в сеть. Стимулы, предоставленные до сих пор, также находятся на столе. Для генерального директора Legambiente Джорджио Дзампетти указ от 2 марта 2018 года, который вводит новые стимулы для производства биометана, направленные на транспортный сектор, является отличным инструментом. Осталось еще четыре года, потому что концессии заканчиваются в 2022 году, чтобы снова пойти вверх.

Однако законодательство указывает на тенденцию роста на уровне 9% в 2022 году. Эмилия-Романья признана самым убежденным регионом с десятками сельскохозяйственных производителей и передовым опытом, копируемым планировщиками и техниками. Что касается сельскохозяйственного производства и обращения с отходами, каждый регион должен без колебаний взять на себя надзор за цепочкой поставок. Это был бы «общественный» сигнал, который нужно передать даже тем газораспределительным компаниям, которые проявляют холодность при вводе биометана в сеть. Юг, опять же, как техническая и коммерческая возможность, которую нужно использовать. В Калабрии есть только один завод недалеко от Козенцы, тогда как Легамбиенте (и не только) мечтает увидеть хотя бы по одному заводу для каждой провинции. Это может быть сделано.

Похожие темы
Категории: Новости