Генерал де Голль жаловался, говоря: «Как вы управляете страной с более чем 300 различными сырами?». Историческая фраза, говорящая о том, что французскую промышленность необходимо рационализировать и что государство должно внести свой вклад. Тот дирижизм, который был положен в основу создания первых национальных «чемпионов», таких как «Эдф», «Газ де Франс», «Эйр Франс», привел к тому, что несколько президентов позже, а именно Миттеран, национализировали отрасли и банки с одышкой, на грани банкротства. Затем вернулся в последующие годы (см., например, Bnp) на рынок.
Это в эти дни новости, что Французское государство решило вмешаться, чтобы спасти автомобильный концерн Peugeot. (который также включает в себя бренд Citroen), чтобы он не закрыл свои двери и не оставил тысячи сотрудников на улицах. Помощь заставит «чистых либералов» воротить нос, но осуждать ее точно нельзя. Автомобильный сектор фактически включен в список тех видов деятельности (наряду, например, с аэронавтикой, обороной, электроникой, атомной энергетикой…), которые считаются в стране стратегическими.
Следовательно, деятельность, которую необходимо защищать и оберегать (кольбертизм?) как от нападок иностранных конкурентов, так и в случае глубокого финансово-экономического кризиса, как в случае с Peugeot. Поэтому в этом нет ничего плохого при условии, что вмешательство государства ограничено по времени и не слишком "удушает". То есть вклад ограничен.
Аргументация Пэрис, проще говоря, заключается в том, что государство должно вмешиваться в определенные ситуации на благо страны: чтобы не растрачивать ресурсы, не выбрасывать двадцать лет исследований, чтобы сохранить занятость и, следовательно, ограничить любую социальную напряженность в Гексагоне. Скажем, сменявшие друг друга в последние годы правительства (правые или левые) всегда думали: давайте сначала отстоим свои интересы, свой «флерон», а потом пойдем и обсудим. В частности, с ЕС, который точно не обрадуется вмешательству французского государства в Peugeot.
Что еще добавить? Что Франция хорошо разыгрывает свои карты. Он также доказал это в недавнем прошлом защищая свою промышленность и банки от иностранных целей и требуя в случае трансграничных слияний (см. в фармацевтическом секторе) или в случае консорциумов (Airbus), что штаб-квартира группы и, прежде всего, R&D остались в Hexagon. Как бы говоря, что самое главное, чтобы центр принятия решений компании и все, что связано с инновациями и интеллектуальной собственностью, не покидали пределы страны.
Таким образом, корпус Peugeot снова станет эталоном, даже если он полностью соответствует духу Франции. Итак, bien jouè, мсье Олланд.
