Таксисты не отказываются от двойных прав, но перед лицом одного из самых влиятельных лобби в Италии Сальвини становится овцой

Тот, кто начинает не с той ноги, уже наполовину разорен. После первоначальной оценки законопроекта Третий полюс что он предложил отдать новую лицензию для всех водители такси удовлетворить - без каких-либо затрат для государства - спрос граждан на большее количество доступных такси и уважать законные интересы водителей такси в защите их лицензий, министр транспорта и инфраструктуры Маттео Сальвини он сразу же сделал шаг назад под шепот самого могущественного из них. Лобби Италии. Так, на Совете Министров 7 июля двойная лицензия вместо того, чтобы быть предусмотренной для всех таксистов, уже была сокращена до квоты, не превышающей 20%, и причём должна была выдаваться Муниципалитеты через конкурс (в том числе и для новых водителей). Но почувствовав слабость правительственного коллеги, таксисты тут же подняли игру и на днях, выступая на слушаниях в Промышленный комитет Сената, они попросили, чтобы доля дополнительных лицензий не превышала 10% от действующих в настоящее время и проходила через процедуры, которые занимают много времени. На данный момент указ такси очень напоминает ситуацию с дополнительной прибылью банков: много шума из ничего. Таксисты, как известно, не блещут гражданской совестью, но настоящим проигравшим в этой битве является правительство и в первую очередь министр Сальвини, который повышает голос, когда нет противника, но становится овцой, когда противная сторона бросается в глаза оружием. . Поэтому и таксисты, и Сальвини спустились с башни.