Джинсы Levi's, мотоциклы Harley Davidson, бурбон, арахисовое масло, кукуруза, рисовый табак и многое другое. Съемка с сегодняшнего дня, пятница, 22 июня, Европейский коммерческий реванш против роста американские пошлины по импорту стали и алюминия из ЕС. Применяются европейские меры 2,8 миллиардов долларов и их недостаточно, чтобы сразу сравнять счет с Вашингтоном: для возвращения к сбалансированной ситуации по-прежнему не хватает повышения тарифов на 3,6 млрд.который вступит в силу в течение следующих трех лет.
Позиция Еврокомиссии крайне обеспокоена протекционистским выбором американской администрации. Глава торговли Сесилия Мальстрём напомнила, что ЕС «не хотел бы оказаться в такой ситуации. Однако одностороннее и необоснованное решение США ввести тарифы на сталь и алюминий, поступающие из ЕС, не оставляет нам другого выбора, и правила международной торговли, которые мы вырабатывали годами вместе с нашими американскими партнерами, не могут быть нарушены. без какой-либо реакции с нашей стороны».
Инициатива ЕС по восстановлению торгового баланса «измерима, пропорциональна и полностью соответствует правилам Всемирной торговой организации. Нет необходимости уточнять, что, если США отменят свои тарифы, наши меры тоже будут отменены».
Две фазы восстановления баланса убытков, вызванных американскими тарифами, отвечают потребности ЕС вернуться в рамки правил ВТО до разрешения спора. Европейский ответ Трампу многослойен. Судебный иск против Соединенных Штатов в ВТО и защитная мера были начаты XNUMX июня для защиты европейского рынка от волнений, вызванных отклонением стали с рынка США.
26 марта он был запущен защитный запрос. У Комиссии есть девять месяцев, чтобы решить, нужны ли защитные меры. Если расследование подтвердит необходимость действовать быстро, решение может быть принято к лету.
Другие страны, пострадавшие от тарифов Дональда Трампа, уже объявили о торговых репрессиях. Мексика начала свои контрмеры в начале этого месяца, в то время как Канада готовится сделать это в начале июля.
Между тем, он тоже висит над Европой неизвестная машина. В мае Белый дом обратился в Министерство торговли США с просьбой оценить, может ли импорт автомобилей в США также быть включен в категорию угроз «национальной безопасности». Тот же самый процесс, который привел протекционистскую ярость Трампа к китайским технологиям и стали. Гипотеза о 25-процентном налоге (с нынешних 2,5 %) означала бы в этом случае удар до 20 миллиардов долларов для экономики Германии. В целом по Европейскому союзу, по оценкам Unicredit, потенциальное сокращение экспорта автомобилей вдвое обойдется с ущербом почти в 30 миллиардов долларов.
