Солнечный день на Piazza Affari для акций Fiat, которые в середине утра прибавили около четырех процентных пунктов, до 7,91 евро, добившись лучшего роста Ftse Mib, за те же минуты в минусе на 1%. Exor также преуспел: +2,35%, до 30,44 евро.
Покупка акций Lingotto была вызвана публикацией данные о европейских регистрациях относящийся к июню месяцу. В ЕС-28 продажи Fiat выросли на 7,1% по сравнению с тем же месяцем 2013 года и составили 72.585 6 единиц. Доля рынка выросла в годовом исчислении с 6,1% до 2,5%. С другой стороны, за первые шесть месяцев года рост регистраций составил 411.433%, до 6,5 6,2 новых автомобилей, а доля рынка снизилась с XNUMX до XNUMX%.
Неосмотрительность со стороны Германии также влияет на производительность акций. По данным немецкого ежемесячного журнала Manager Magazin, Группа Volkswagen будет рассматривать возможность частичной или полной покупки Fiat-Chrysler., но два автопроизводителя были еще далеки от достижения соглашения.
Для Volkswagen, пишет Manager Magazin Online, интеграция с Chrysler стала бы возможным решением проблем, которые всегда были у немецкой компании на рынке США. Некоторые встречи по возможному переходу Fiat Chrysler в VW уже состоялись с участием первого акционера немецкой компании Фердинанда Пиеха и членов семей Эльканн и Аньелли, а также различных переговорщиков.
Согласно промышленным источникам, о которых сообщил немецкий ежемесячник, Fiat Chrysler хотел бы в будущем сконцентрироваться на спортивном бренде Ferrari и вместо этого почти полностью уйти из автомобильного сектора. Vw, как вспоминает Manager Magazin Online, в прошлом неоднократно проявлял интерес к брендам Fiat, Alfa Romeo и Ferrari, но на данный момент во время переговоров интерес немцев, похоже, сконцентрирован на Chrysler. FCA и VW отреагировали на слухи «без комментариев».
В последние годы VW столкнулся с большими трудностями при продаже своих моделей на рынке Северной Америки, и высшее руководство дома в Вольфсбурге надеется, наконец, найти окончательное решение этих проблем с приобретением Chrysler с очень конкретными преимуществами для немцев, особенно от густая сеть дилерских центров Chrysler и американских моделей внедорожников и пикапов.
Опять же, согласно тем же источникам, все еще есть несколько препятствий, которые необходимо преодолеть, особенно с точки зрения цены, с очень большим расстоянием между двумя сторонами, в то время как Серджио Маркионне, генеральный директор FCA, будет следовать другим стратегическим вариантам для группы в то же время. время. Наконец, Volkswagegn, как отмечает ежемесячник, уже указывала в прошлом, что хочет купить других производителей коммерческих автомобилей и грузовиков после приобретения Scania и Man, но не может финансировать все эти проекты одновременно.
