Italienii au început să cumpere mașini electrice. Tot datorită stimulentelor lansate de Guvern, scăderii prețurilor la mașinile alimentate cu baterii și conștientizării mai mari a problemelor de mediu cu care ne confruntăm, mașinile electrice devin din ce în ce mai răspândite. Potrivit datelor furnizate de Jato Dynamics, de fapt, în Europa, în luna august, vehiculele electrice și hibridele plug-in au înregistrat mai multe înmatriculări de mașini diesel. Vorbind în cifre, în aceeași lună a anului 2020, volumul de mașini electrice fusese cu 158.300 de unități mai mic decât înmatriculările de vehicule diesel, în timp ce în august 2020, vânzările de mașini electrice le depășeau pe cele de vehicule diesel cu peste 10 de unități. Nu numai că, potrivit unui raport publicat de Meticulous Research, până în 2028 industria auto verde ar putea ajunge o valoare de piata de 855 miliarde de dolari cu o rată medie anuală de creștere de +41%. Problema este însă că, pe măsură ce piața progresează, rețeaua de încărcare nu poate ține pasul. Rezultatul este, din păcate, evident: mașinile sunt acolo, coloanele nu.
„Fără coloane va fi foarte greu să-i convingi pe italieni să cumpere vehicule electrice”, spune el FEDERAUTO, subliniind că, pe baza prevederilor Manevrei 2021, până la 30 iunie ar fi trebuit să fie construită o rețea de infrastructuri de reîncărcare cu potențial ridicat pe autostrăzi. Totuși, totul este nemișcat, deoarece planul de acoperire este blocat. Pentru a încerca să remedieze problema, Autoritatea de Reglementare a Transporturilor (Art) a aprobat o rezoluție care stabilește termenul limită pentru sfârșitul lunii februarie 2022 până la care să fie publicate cerințele pentru licitații. „Vremuri care se dovedesc a fi inadecvat și incompatibil cu cele stabilite prin obligațiile UE și naționale”, explică Federauto, vorbind despre „o situație care împiedică semnificativ creșterea sectorului și tranziția energetică, condiționând dezvoltarea pieței vehiculelor electrice din cauza penuriei punctelor de reîncărcare”.
„Tranziția energetică se sprijină pe doi piloni fundamentali: politici de stimulare pentru reînnoirea parcului auto circulant și diseminarea infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice, atât în orașe, cât și pe rețeaua de autostrăzi”, explică Adolfo De Stefani Cosentino, Președintele Federauto „Fără aceste pârghii nu vom putea atinge obiectivele ambițioase naționale și europene. Este remarcabil că PNRR indică pe bună dreptate răspândirea coloanelor cu un angajament de fonduri și că, în același timp, angajamentele cuprinse într-o lege de stat sunt ignorate. Mobilitatea electrică – conchide De Stefani Cosentino – nu poate fi doar un slogan, pe care faptele nu îl urmează”.
