Prima incursiune italiană a Uber în partajarea bicicletelor electrice asistate cu pedale este la Roma și se numește Jump. Șapte sute de biciclete noi au invadat străzile capitalei.
„Sosirea în Orașul Etern este o piesă importantă a puzzle-ului care vrea să spună ce este Uber astăzi, sau mai degrabă o singură aplicație care oferă servicii de transport multimodal”, a comentat directorul general al Uber Italia Lorenzo Pireddu.
Jump a fost achiziționat de Uber în 2018 pentru aproximativ 200 de milioane de dolari. Bicicletele asistate cu pedala se gasesc deja in 8 capitale europene, de la Madrid, la Paris, la Berlin si in 13 orase din Statele Unite. Dar și în Noua Zeelandă, Canada și Mexic.
Puteți începe călătoria în trei pași: deschizând aplicația Uber și selectând categoria Bicicletă din meniul principal, puteți rezerva cel mai apropiat vehicul. Prin scanarea codului QR, bicicleta este deblocată, după prima lovitură de pedală pornește motorul electric. Odată ajuns la destinație, trebuie să legați bicicleta de un suport în zonele indicate sau pe trotuar, evitând să stați în calea pietonilor sau a altor vehicule. Închirierea noii biciclete Uber costă 20 de cenți pe minut.
În alte țări, unde serviciul este mai avansat, Uber, pe lângă serviciile tradiționale, oferă și alte soluții pentru mobilitatea cetățenilor: de exemplu scutere electrice și transport public, așa cum se întâmplă în California.
Potrivit datelor Politehnicii din Milano, rezultatele referitoare la utilizarea bicicletelor electrice în Italia sunt pozitive: vânzările de biciclete tradiționale în 2018 s-au ridicat la aproximativ 1,4 milioane, în scădere cu 7,7 la sută față de anul precedent, în timp ce cele electrice. a însumat aproximativ 173 mii de unităţi cu o rată de creştere de 16,8 la sută.
„Sunt curios să văd cum merge, este un experiment interesant. La Paris Jump este la modă. Rămâne de văzut cum vor răspunde romanii”, a comentat el Massimo Ciuffini, coordonator al Observatorului Național de Mobilitate de Partajare.
Deși în 2013 mașinile de închiriat Uber au fost întâmpinate de demonstrații ale șoferilor de taxi, controverse și proteste, Lorenzo Pireddu, într-un interviu pentru Sole 24 ore, a amintit de o ușurință strategică făcută de compania sa la intrarea pe piața mașinilor de închiriere din Italia și a spus: „Am învățat. că pentru a lansa un serviciu trebuie să colaborați cu orașele, nu să începeți să vă ocupați de legile abia după aceea. Scopul nostru nu este să ne grăbim, ci să construim soluții bazate pe nevoile clienților și partenerilor și pe respectarea legii”.
