Uber este un serviciu de transportadică, ca atare, poate fi reglementat de statele membre UE individuale. Acest lucru a fost stabilit de Curtea de Justiție a UE în hotărârea sa cu privire la un recurs depus de un sindicat al șoferilor de taxi spanioli.
„Curtea – se arată într-un comunicat de presă – declară că un serviciu de intermediere al cărui obiect este acela de a pune în contact, prin intermediul unei aplicații pentru smartphone și contra remunerație, șoferii neprofesioniști care folosesc propriul vehicul cu persoane care doresc să facă un în mediul urban. , trebuie să fie considerat indisolubil legat de un serviciu de transport și, prin urmare, se încadrează în clasificarea „servicii în sectorul transporturilor”, în conformitate cu dreptul Uniunii”.
Un serviciu de acest tip trebuie „exclus din sfera de aplicare a liberei prestări de servicii în general – continuă nota – precum și din directiva privind serviciile din piața internă și directiva privind comerțul electronic. Statele membre pot reglementa în consecință condițiile de furnizare a acestui serviciu”.
Decizia Curții Europene vine într-un moment în care în Italia, dar și în alte țări europene precum Spania de la care a pornit recursul, se pune problema cum să reglementeze serviciul între taxiuri, perpetuu în pragul revoltei și întărit de licențele achiziționate, iar Uber făcând presiuni pentru liberalizarea completă a sectorului.
Răspunsul Uber nu a întârziat să apară. „Această hotărâre nu va duce la schimbări în majoritatea țărilor UE în care suntem deja prezenți și în care operăm conform legii transporturilor”, a spus un purtător de cuvânt al companiei.
„Cu toate acestea – a adăugat el – milioane de cetățeni europeni încă nu pot folosi aplicații ca a noastră. A venit momentul să reglementăm servicii precum Uber, după cum afirmă și CEO-ul nostru, și de aceea vom continua dialogul cu orașele din Europa, cu scopul de a garanta tuturor un serviciu de încredere la doar un clic distanță”.
Poziția luată de președintele Conftrasporto și vicepreședintele Confcommercio, Paolo Uggè, a venit din Italia: „Am afirmat întotdeauna că considerația pentru furnizarea unui serviciu de transport prestat de un șofer de taxi sau de un navlositor trebuie să fie recunoscută executant al transportului propriu-zis. Speranța este ca în anul viitor noul guvern să-și poată asuma responsabilitatea reglementării” sectorului.
