„Acolo unde serviciul este îmbunătățit, succesul este garantat și navetiștii cresc. Acolo unde, pe de altă parte, tăierile și întreruperile legate de trenurile vechi și lente sunt la ordinea zilei, pasagerii scad”. Acesta este ceea ce reiese din raportul Pendolaria 2015, prezentat ieri la Napoli de Legambiente.
„În Italia numărul celor care călătoresc cu trenul este în creștere – continuă analiza -, dar cu dinamici foarte diferite între Nord și Sud. În ultimul an au fost 2 milioane și 842 mii navetiști pe zi din regional cu un + 2,5% față de 2014”. Și acolo unde s-au făcut investiții pentru garantarea unui serviciu mai bun, oamenii au decis să abandoneze mașinile și vehiculele rutiere, cu efecte pozitive atât pentru propriile buzunare, cât și pentru poluarea orașelor.
Dar dezechilibrele dintre diferitele regiuni sunt încă foarte mari. În Lombardia, navetiștii în 2015 au crescut cu 4,9% față de 2014, în ciuda faptului că biletele au costat cu 30,3% mai mult decât în 2010, dar fără reduceri. În Puglia, utilizatorii au crescut cu 2,8%, în timp ce în Alto Adige trenurile reînnoite și călătoriile mai frecvente au dus la un salt de 7,9%. Aici, pe liniile redeschise din Val Venosta și Val Pusteria, navetiștii s-au triplat. Situația în care tăierile sunt diferite: după anularea a 14 linii de cale ferată, Piemontul a pierdut 35 de călători pe zi față de 2011. Sardinia a fost și ea proastă, cu o scădere de 9,4%, iar Umbria cu 3,3%. În Campania, navetiștii cresc din nou, dar sunt încă cu 130 mai puțini pe zi decât în 2009.
În 2015, doar trenurile regionale ale Trenitalia au înregistrat o creștere a numărului de călători cu 1,5% față de anul precedent, alături de o îmbunătățire cu 3% a punctualității (cu 89,2% dintre trenuri sosind la timp sau în cinci minute de întârziere). De asemenea, regularitatea s-a îmbunătățit (-36,4% din anulări și -23,1% din avariile cu oprirea călătoriei), iar satisfacția clienților (+2% din călătoria în ansamblu) exprimată în sondajele de opinie. Lucrurile au mers mai bine în acele Regiuni în care Contractele de Servicii și plățile regulate au făcut posibilă livrarea de noi trenuri și adaptarea conexiunilor la nevoile reale ale cetățenilor și ale teritoriului.
Aproximativ 6.500 de navetiști călătoresc zilnic cu cele aproximativ 1 de trenuri regionale Trenitalia. Acestea reprezintă puțin peste 600% din călătoriile efectuate pe căile ferate locale și aproximativ 50% din totalul călătoriilor efectuate în fiecare zi în trenuri și metrouri.
Până în prezent, Trenitalia a reînnoit contractul de servicii în nouă regiuni și în două provincii autonome. Investițiile în trenuri noi urmăresc să reducă vârsta medie a trenurilor (azi 21 de ani). Din 2009, Trenitalia a investit 3,5 miliarde de euro în autofinanțare pentru achiziționarea a 571 de locomotive, 63 Vivalto și 204 Minuetto. Între acum și 2018, vor fi livrate 29 de locomotive, 122 de vagoane Vivalto și alte 134 de trenuri Swing, Jazz și Flirt. În plus, Trenitalia a lansat o licitație de 4,5 miliarde de euro pentru achiziționarea a 500 de trenuri noi.
Rete Ferroviaria Italiana semnează acorduri-cadru cu regiunile individuale (Puglia ultima în ordinea timpului), având ca scop creșterea capacității liniilor și crearea condițiilor pentru creșterea și oferta de curse.
