Autobuze, tramvaie și metrou în pericol: pentru a garanta echilibrul economic și financiar al companiilor din Transport public local sunt necesare cel puțin 1,2 miliarde pentru perioada 2021/primul trimestru 2022, companii ale căror venituri au fost puternic lovite mai întâi de stopul din cauza Covid și ulterior de prețul ridicat al combustibilului. Acesta este apelul asociațiilor comerciale TPL Asstra, Anav e Agens.
„Sectorul de transport public local riscă să se treacă în genunchi – declară asociațiile -. Prin urmare, este esențial ca guvernul care urmează să fie format să intervină cât mai curând posibil pentru a elibera plata contribuțiilor pentru veniturile pierdute, alocate și încă neachitate, pentru a asigura despăgubiri adecvate afacerilor, înclinate în primul rând de către pandemie si acum de la cresterea pretului costurile cu energia, combustibil și materii prime, însumând peste 300 de milioane doar pentru anul în curs. Această întârziere are un impact puternic asupra gestionării lichidităților companiilor care riscă serios să nu mai poată garanta cetățenilor serviciile”.
Această situație, continuă asociațiile comerciale, a creat o contracție bruscă a cererii de mobilitate și a veniturilor relative de natură să compromită echilibrul economico-financiar al contractelor de servicii. Cerința suplimentară de asigurare a soldului pentru anul 2021 este egală cu cel puțin 900 de milioane de euro, la care trebuie adăugate pierderile suferite în primul trimestru al anului 2022 egale cu 300 de milioane. În total, mai exact, 1,2 miliarde.
Asstra, Anav și Agens mai subliniază că, până la inaugurarea noului executiv, „absența unui măsuri de înviorare ar avea repercusiuni inevitabile și asupra relațiilor industriale ale sectorului de la acordul de reînnoirea contractului colectiv național pentru mecanicii de cale ferată și de tramvai din 10 mai 2022 condiţionează plata celei de-a doua tranşe a plăţii unice la plata racoritoarelor pentru veniturile pierdute pentru perioada ianuarie 2021-martie 2022”.
