Antitrust a lansat o investigație pentru a verifica dacă achiziția Tirrenia Navigazione de către compania italiană de navigație (Cin) creează o poziție dominantă pe rutele către și dinspre Sardinia. La finalul operațiunii, capitalul Cin, deținut în prezent de Onorato Partecipazioni Srl, va fi transferat către Moby SpA, activă pe aceleași rute, și către L19, companie de vehicule a fondului Clessidra. Aceste companii vor exercita indirect controlul comun asupra Tirrenia.
Potrivit Autorității, operațiunea va avea efecte structurale asupra rutelor Genova-Porto Torres, Genova-Olbia și Civitavecchia-Olbia pentru transportul de pasageri; Genova–Olbia și Livorno–Cagliari pentru transportul de mărfuri. Suprapunerea dintre activitățile Tirrenia și Moby va reduce foarte mult concurența, cu riscul creșterii prețurilor la serviciile oferite.
Antitrust mai consideră că operațiunea determină o integrare verticală între activitățile de management ale terminalelor maritime și serviciile de remorcare ale Moby și Tirrenia și serviciile de transport maritim de pasageri și mărfuri. Fuziunea ar putea duce la riscuri de discriminare pentru operatorii concurenți neintegrați.
