Comisia Europeană a acordat Italiei fonduri UE de la Facilitatea Conectarea Europei pentru realizarea a 15 proiecte, inclusiv calea ferată de mare viteză Lyon-Torino (până la maximum 813 milioane de împărțit cu Franța) și pasul Brenner (până la aproximativ maxim 1,2 miliarde de împărțit cu Austria).
„Sunt mulțumit de propunerea Comisiei Europene – a comentat Michele Mario Elia, CEO Ferrovie dello Stato Italiane – de a finanța proiectele transfrontaliere legate de linia Torino-Lyon și tunelul de bază Brenner, precum și două, de valoare mai mică. , dar și relevant din punct de vedere tehnic, inserat pe tronsonul italian al Coridorului Rin-Alpi. Acest lucru demonstrează calitatea proiectelor care au fost prezentate, în conformitate cu alegerile strategice de dezvoltare ale coridoarelor europene TEN-T”.
Comisia a selectat 276 de proiecte din cele aproximativ 700 sosite, cărora le va aloca un total de 13,1 miliarde de euro. Italia, explică tehnicienii executivi, se află pe locul trei după Germania și Franța pentru finanțarea pe care o va primi.
Celelalte proiecte selectate includ modernizarea liniei Milano-Chiasso (până la 40 de milioane), legătura feroviară cu Malpensa (până la 2 milioane), soluții de mediu pentru portul Genova (până la 4,6 milioane), studiul pentru autostrăzile mării (Gainnacore, până la 13 milioane), îmbunătățirea navigabilității Po (până la 9,2 milioane) și studiul sistemelor sale de comunicații (până la 1,2 milioane), consolidarea coridorului mediteranean pentru mărfuri către Croația (până la 2,4 milioane), implementarea coridorului Rotterdam-Genova (până la 13,6 milioane), două proiecte de management al spațiului aerian (până la aproximativ 245 milioane dar care urmează să fie împărțite cu celelalte țări UE), studiul pentru crearea o platformă europeană pentru optimizarea schimbului de informații pentru transportul rutier (până la 7,4 milioane de împărțit cu celelalte țări UE), și îmbunătățirea terminalului pentru containere din interportul Padova (până la 3,4 milioane).
