În conferința de presă de la sfârșitul anului, premierul mizează pe „creșterea robustă” în 2019 în ciuda opiniei adverse a tuturor organizațiilor internaționale - „Nu suntem guvernul lobby-urilor și al comitetelor economice” - Și nu exclude A…
Agenția Bloomberg anticipează că analiza cost-beneficiu efectuată de comisia desemnată de ministru (și de o majoritate covârșitoare No TAV) ar fi dat un rezultat negativ: tunelul de bază Mont Cenis, necesar pentru legătura feroviară Torino-Lyon, costă prea mult - totuși lucrezi...
După demonstrația societății civile, iată cea a lumii afacerilor: Confindustria și alte 11 asociații se reîntâlnesc în capitala piemontezei - Boccia: „Scopul nostru nu este să ne opunem Guvernului, ci să transmitem un semnal” - VIDEO.
INTERVIU CU CEI ŞAPTE CONDUCĂTORI ai „Da, Torino merge mai departe” - „Cementificarea nu are nicio legătură: Tav-ul este vital şi necesar, înlocuieşte o linie din 1871” - „Există şi ferment la Genova. Triunghiul industrial vrea. pentru a accelera " - "Am creat...
FIRSTonline a vizitat șantierul Saint-Martin-La-Porte, în Franța, unde au fost deja construiti 6 din totalul de 57,5 km ai tunelului Mont Cenis, care va duce la Susa - Lucrarea va costa Italia în total mai puțin de 3 miliarde și este în centru...
Printr-un purtător de cuvânt, Bruxelles a confirmat zvonurile din ultimele zile, potrivit cărora o nouă întârziere a construcției lucrării ar crește costurile pentru Italia și Franța – comisar Foietta: „Licitațiile încep în decembrie, sau pierdem 75...
Franța vrea să meargă înainte cu TAV și cere respectarea tratatelor internaționale pe care Italia le-a semnat și aprobat de asemenea în Parlament - Întârzierea construcției tunelului de bază TAV ar face ca cele două țări să piardă 2,5 milioane...
Militanții Partidului Democrat, Ligii, Forza Italia, Radicalii, Cisl și o parte din CGIL, studenții, muncitorii, Confindustria și 20 de primari din Val di Susa au umplut Piazza Castello din Torino în această dimineață pentru a exprima …
Cetățeni, industrii, comercianți și artizani se alătură demonstrației organizate de societatea civilă pentru a spune da Tav-ului și politicilor de dezvoltare ale orașului pe care administrația condusă de Appendino pare să dorească să le întoarcă spatele - Numire în Piazza Castello pentru...
Este înșelător să vorbim despre Tav gândindu-se doar la Val Susa: în realitate lucrarea a fost mult redusă în ceea ce privește costurile și dimensiunile și astăzi este revendicată de guvernatorii Piemontului și Veneto în principal pentru că implică îmbunătățirea serviciului...
Revolta forțelor productive din Torino și Piemonte izbucnește după noua oprire de la Tav-Torino sosită de grillini în consiliul orașului. Regiunea cu Chiamparino amenință cu referendum „dacă Guvernul blochează lucrările. Piemontezii sunt în mare parte...
La Torino, grillino odg împotriva Tav-ului a fost aprobat în mijlocul controversei, dar pentru prima dată frontul Yes Tav este numeros, care include companii, sindicate și Pd care promit marșul celor 100 de mii - Perino, lider...
INTERVIU CU ANDREA GILARDONI, profesor la Bocconi și fondator al Observatorului Costurile de a nu face în infrastructură - „Dezbaterea din zilele noastre despre lucrările publice este puțin lunară și forțele politice trebuie să-și asume responsabilitățile pe...
Tensiune pe Tav: grillinii îl împing pe premierul Giuseppe Conte, dar sosește oprirea lui Matteo Salvini: „Pe Tav trebuie să mergem înainte, nu înapoi”. Adio trenurilor de mare viteză cu Franța ar putea costa 2 miliarde, TAP-ul mult mai mult: 8...
Deși cei 5 stele s-au declarat mereu împotriva Tav-ului, ministrul Toninelli decide să salveze lucrarea, acoperindu-și spatele: „Va fi îmbunătățit” - Backtrack pe Alitalia: „Nu vorbesc de naționalizare” - Di Maio și Salvini s-au unit pe Fs- Anna: „Nu…
