Acord încheiat între Italia și Franța privind construcțiile navale: 50% din noul hub va merge către Fincantieri plus 1% împrumutat cu drept de retur în cazul nerespectării angajamentelor. Gentiloni și Macron mulțumiți: „Împreună câștigăm”. Pentru o alianță...
Summitul de la Lyon își propune să semneze pacea între cele două țări în ceea ce privește construcțiile navale și migranții, dar și să pună bazele unei noi etape în Europa după alegerile dezamăgitoare din Germania - Problema spinoasă pe masă...
Încă un pas înainte spre pax naval între Italia și Franța care, după toate probabilitățile, va fi semnat pe 27 septembrie la summitul de la Lyon dintre Gentiloni și Macron - Vom merge spre fuziunea Fincantieri și Stx cu...
CERNOBBIO, FORUM AMBROSETTI - Ministrul francez al Economiei a vorbit pe tema achiziției Stx France de către Fincantieri, anunțând că acordul bilateral cu Padoan a fost anticipat la 11 septembrie, la Roma - „Decizia noastră de a exercita...
Președintele Eni va participa în calitate de președinte al Business Europe la prânzul de lucru cu ministrul francez. Acordul cu Fincantieri este și el pe masă
Soarta șantierelor navale franceze din Saint Nazaire va fi în centrul summitului din 27 septembrie dintre președintele Macron și prim-ministrul Gentiloni: cooperarea Fincantieri nu numai în activități civile, ci și militare poate...
Având în vedere summitul dintre Gentiloni și Macron din 27 septembrie, Italia și Franța lucrează pentru a găsi un acord care să dea naștere unui grup de construcții navale activ în construcțiile navale civile și militare, în care Fincantieri ar...
Având în vedere că acordul cu șantierele navale franceze are o relevanță strategică pe termen lung, nu este surprinzător că președintele Macron cere o pauză de reflecție pentru a înțelege cine va guverna în Italia, având în vedere puterile semnificative ale Trezoreriei asupra Fincantieri - Cum s-a întâmplat...
Iritația Italiei la inversarea poziției franceze asupra șantierelor navale Saint Nazaire este complet justificată la fel ca fermitatea de a respinge soluția fifty-fifty care nu ar permite gestionarea eficientă a unei afaceri complexe, dar există cel puțin...
"Nu există cum să acceptăm 50%. Este o chestiune de respect și demnitate", cu aceste cuvinte numărul unu al Mise anunță o impas cu Franța după anunțul naționalizării temporare a Stx - marți...
Cu mult înainte de Giuseppe Bono, numărul unu al lui Fincantieri, chiar și Gianni Agnelli a dat peste veto-ul lui Charles De Gaulle în anii 60. Aceeași soartă pentru Vittorio Mincato (Eni) și pentru Fulvio Conti (Enel) care au găsit drumul spre Suez blocat...
Politicile și orientările naționaliste se ciocnesc de perspectivele unei Europe comune, relansate mai ales de noul premier „liberal” Macron - Ar fi inacceptabil ca cetățeni și muncitori să credem că căile și regulile comune sunt valabile și aplicabile într-o singură direcție.
După NU a Italiei propunerii franceze de împărțire egală, Paris, care controlează deja 33% din Stx, a ales să își exercite dreptul de preempțiune asupra restului capitalului care expiră sâmbătă. Anunțul ministrului Bruno Le Maire...
Ciocnirea dintre Italia și Franța din cauza șantierelor navale Saint Nazaire se încinge: miniștrii Padoan și Calenda au respins ofensiva franceză care ar dori să pună sub semnul întrebării controlul uzinei după achiziția a 66,7% de către Fincantieri, dar...
Franța pretinde controlul de cincizeci și cincizeci de ani asupra șantierelor navale Saint Nazaire, dar Italia nu renunță la 51%, chiar dacă este dispusă să modifice parțial acordul care atribuie fabrica Fincantieri care deține în prezent 66,7%. Acțiunile Fincantieri...
Potrivit acordurilor definite în aprilie, Fincantieri s-ar ridica la 48% din Stx France, compania care administrează șantierele navale de pe Atlantic, lăsând 33,3% și drepturi de veto statului francez, precum și angajamentul de a nu afecta locurile de muncă -...
În șantierele navale din Atlantic din Saint-Nazaire, în care italianul Fincantieri a devenit recent acționar, președintele francez participă la livrarea MSC Meraviglia, cea mai mare și mai încăpătoare navă de croazieră construită vreodată pentru un armator european.
Compania italiană ar trebui să achiziționeze un pachet de acțiuni între 45 și 49 la sută în Stx Franța - Paris rămâne în capitală cu 33 la sută - Dncs intră cu un pachet de acțiuni între 11 și 14...
Potrivit Le Monde, acesta este planul pe care se presupune că guvernul francez a venit cu privire la vânzarea șantierelor navale istorice din Saint-Nazaire, din care Parisul deține în prezent 33,34%: restul, până acum în mâinile coreene STX prin...
Negocierea care va duce grupul italian să intre în capitala Stx France, compania care administrează șantierele navale istorice franceze, este pe cale să se deblocheze oficial: Paris, care își va păstra pachetul de 34%, vrea să împiedice Fincantieri să dețină...
Guvernul francez ar fi înclinat să dea undă verde achiziției Stx France, compania care administrează șantierele navale istorice de pe coasta Atlanticului, cu condiția, însă, ca Fincantieri să nu dețină majoritatea.
Impas în operațiunea care ar trebui să-l determine pe italianul Fincantieri să preia 66,6% din unitățile navale din Saint Nazaire, în Franța - Statul francez, care deține cealaltă treime din capital, are drept de veto și ar dori să protejeze interesele. …
Grupul naval italian este pregătit să cumpere 66,6% din capitalul Stx France, compania transalpină (controlată până acum de coreenii din Stx) care administrează unitățile istorice din Saint Nazaire, în nord-vestul Franței.
66,6% din compania care administrează șantierele navale istorice franceze este pe cale să fie achiziționată de italianul Fincantieri, dar statul francez care deține 33,4% este gata să-și pună condițiile, poate prin includerea participării unui grup transalpin.
