Stellantis a crescut producția italiană cu 13,7% în prima jumătate a anului 2026, impulsionată de Mirafiori și Melfi. Însă producția Cassino a scăzut cu 36,2%, iar obiectivul de 1 milion de vehicule rămâne îndepărtat.
Volkswagen explorează vânzări și listări pentru a-și finanța restructurarea, printre opțiunile de pe masă fiind „bijuteriile” Ducati și Lamborghini. Toyota raportează a patra scădere lunară a vânzărilor, în timp ce Ferrari râde: după critici, Luce este vândută…
Se preconizează că înmatriculările de mașini europene vor crește cu 3,6% până în mai 2026, impulsionate de vehiculele electrice și hibride. Mașinile chinezești sunt în creștere. Stellantis încetinește, iar prețul acțiunilor sale scade la Bursa de Valori din Milano.
Antonio Filosa a relansat în Parlament Planul Italia al lui Stellantis: de la Atessa la Cassino, de la Mirafiori la Pomigliano, accentul se pune pe investiții, fabrici și reglementări UE. Iată ce a spus el.
BMW se prăbușește la Frankfurt după ce și-a redus estimările pentru 2026. China și Orientul Mijlociu afectează vânzările de mașini europene, Stellantis, Ferrari, Mercedes și Volkswagen fiind toate în scădere.
Renault și Thales lansează 4Troop, un vehicul tactic hibrid pentru forțele armate, cu drone, inteligență artificială, comunicații securizate și funcții de centru de comandă mobil.
Stellantis exclude reducerile capacității de producție în Italia. Cappellano confirmă Planul Italia, noile modele pentru Pomigliano, Melfi și Atessa și avertizează Mirafiori.
Înmatriculările de mașini europene au crescut cu 7% în aprilie. Vânzările Stellantis și performanța pieței bursiere sunt în creștere, în timp ce impulsul pentru vehiculele electrice, ascensiunea producătorilor chinezi și riscul unor noi amenzi pentru emisiile de CO2 amenință să afecteze...
Ferrari Luce, prima mașină electrică de la Maranello, a fost dezvăluită la Vela din Calatrava. Dispune de patru motoare, o autonomie de 530 km, un design LoveFrom și un preț de 550 de euro, marcând noua eră a Calului Cabrat. Fotografii și videoclipuri.
Toyota va reduce producția de peste hotare cu 83 de vehicule până în noiembrie, din cauza crizei din Orientul Mijlociu și a blocadei Strâmtorii Hormuz: un impact de 3,6 miliarde de euro.
Guvernul a aprobat Decretul Prim-ministrului privind industria auto, în valoare de 1,34 miliarde de euro: fonduri pentru investiții, cercetare, inovare, mobilitate durabilă și revitalizarea industriei auto italiene.
Cu planul Stellantis FaSTLAne 2030, Alfa Romeo devine o marcă regională, se concentrează pe un nou C-SUV electrificat și lasă deschis viitorul Giulia și Stelvio.
Grupul condus de Antonio Filosa lansează o strategie pe cinci ani care se concentrează pe 60 de modele noi, platforme globale, reduceri de costuri și o mai mare disciplină investițională. În Europa, capacitatea este redusă cu peste 800 de unități, accentul fiind acum pus pe America de Nord.
Prețurile, costurile de operare și incertitudinea tehnologică reduc cererea. Observatorul Compass prezintă imaginea unui sector care rămâne central pentru italieni, dar este din ce în ce mai selectiv. Creditul rămâne crucial, în timp ce opțiunea „Cumpără acum, plătește mai târziu” câștigă teren în cheltuielile de consum.
Fabrica Stellantis din Cassino funcționează intermitent și privește cu nerăbdare spre Ziua Investitorilor din 21 mai: în fundal, Dongfeng, Leapmotor și criza lanțului de aprovizionare din industria auto din Italia.
Stellantis își consolidează alianța cu Leapmotor: Opel pregătește un C-SUV electric până în 2028, proiectat în Germania și posibil produs la Zaragoza.
Toyota încheie perioada 2025-2026 cu venituri record și vânzări în creștere, dar profitul operațional scade cu 21,5%. Tarifele, costurile și previziunile slabe din SUA afectează compania.
Nissan își accelerează planul Re:Nissan și elimină 900 de locuri de muncă în Europa. În Sunderland, liniile de producție sunt reduse de la două la una, în timp ce Barcelona se confruntă cu noi blocaje logistice.
Stellantis are în vedere vânzarea sau cogestionarea mai multor fabrici europene, inclusiv Cassino, Rennes și Madrid. Producătorii chinezi sunt din ce în ce mai interesați de proiect.
Ferrari Luce stârnește așteptări înainte de debutul său la Roma, pe 25 mai. Potrivit Bloomberg, prețul va începe de la 550 de euro pentru primul Ferrari electric.
Stellantis a încheiat primul trimestru al anului 2026 cu livrări globale în creștere cu 12%, ajungând la 1,361 milioane de unități. Europa și America de Nord au fost în fruntea clasamentului, acțiunile crescând cu peste 3% pe piața bursieră.
Volkswagen întrerupe producția modelului ID.4 în Chattanooga, SUA, în urma scăderii vânzărilor și a încetinirii pieței vehiculelor electrice. SUV-urile pe benzină fac loc tot mai multor modele.
Conform T&E, Europa poate reduce decalajul față de China în ceea ce privește mașinile electrice până în 2030. În 2025, 8 milioane de vehicule au economisit 46 de milioane de barili de petrol.
Volkswagen negociază cu Rafael conversia fabricii sale din Osnabrück într-un sistem de apărare antirachetă Iron Dome. Scopul este de a salva 2.300 de locuri de muncă într-un sector european în creștere rapidă.
Înmatriculările de mașini din UE au crescut cu 1,4% în februarie 2026, dar au scăzut în ultimele două luni. Vehiculele electrice și hibride domină, în timp ce vehiculele pe benzină și motorină scad vertiginos. Stellantis accelerează cu Fiat, BYD avansează, iar Tesla își revine.
Lamborghini încheie anul 2025 cu venituri record și livrări de vârf, dar marjele sunt în scădere din cauza tarifelor și a cursurilor de schimb valutar din SUA. Modelul electric a fost amânat, accentul fiind acum pus pe modelele hibride, dar Orientul Mijlociu rămâne o necunoscută pentru 2026.
Stellantis ia în considerare încheierea de acorduri cu grupurile chineze Xiaomi și Xpeng pentru a-și relansa operațiunile europene. Investiții, acces la fabrici și posibile participații la mărci precum Maserati sunt pe masă.
Stellantis încheie anul 2025 cu o pierdere de 22,3 miliarde de euro și cheltuieli extraordinare de 25,4 miliarde de euro. Dividendul este suspendat, cu o reprogramare majoră de 22 de miliarde de euro. Semne de îmbunătățire în a doua jumătate a anului. Previziuni confirmate. Filosa: „2026 este anul execuției.”
Aston Martin a încheiat anul 2025 cu o pierdere de 493 de milioane de lire sterline (+52%), venituri în scădere cu 21% și datorii în creștere. Aston Martin a anunțat o reducere a locurilor de muncă cu 20% și vânzarea drepturilor de denumire către AMR GP.
Potrivit T&E, creșterea electrificării flotelor companiilor din UE la 69% până în 2030 ar putea genera până la 2 milioane de mașini electrice în plus, consolidând industria și piața de mașini second-hand.
Mercedes încheie anul 2025 cu profituri înjumătățite, la 5,3 miliarde de euro, și marje în scădere, prețul acțiunilor sale scăzând la Frankfurt. Nissan prognozează o pierdere de 3,6 miliarde de euro, dar își îmbunătățește profitul operațional. Toate cifrele și previziunile pentru 2026.
Prăbușirea bursei de vineri, 6 februarie, și costurile de 22 de miliarde de euro nu sunt întâmplătoare. În analiza sa pentru ItalyPost, Bentivogli reconstituie erori industriale, o tranziție prost gestionată și o pierdere a capacității de producție. Electricitatea este o scuză, nu...
Toyota își schimbă conducerea: începând cu 1 aprilie 2026, Kenta Kon, actualul director financiar al grupului, va deveni CEO, înlocuindu-l pe Koji Sato, care demisionează după trei ani și va deveni vicepreședinte și director general al industriei. Această mișcare se bazează pe soliditatea financiară...
Pe 31 ianuarie 1997, Toyota Corolla a devenit mașina cu cele mai bune vânzări din toate timpurile, depășind Volkswagen Beetle. Astăzi, a depășit pragul de 50 de milioane de unități și este automobilul cu cele mai bune vânzări din istorie. Și continuă să…
În Italia, închirierea de mașini reprezintă peste 30% din înmatriculări. În 2025, peste 500 de clienți vor alege opțiunea „all-inclusive”: cifre, avantaje, limite și perspective de piață viitoare.
Toyota își consolidează poziția de lider global în vânzările de automobile până în 2025, depășind Volkswagen. China și tarifele vamale apasă asupra grupului german, în timp ce vehiculele electrice sunt în creștere. Audi se confruntă și ea cu dificultăți. Producătorul japonez se relansează cu o ofertă de preluare pentru Toyota Industries.
De la mașini de oraș la SUV-uri și Ferrari-ul electric: toate cele mai așteptate modele ale anului 2026, prețuri, tehnologii și provocarea dintre electric și hibrid pe piața auto.
Producția italiană a Stellantis va scădea la 379.706 vehicule în 2025 (-20,1%). Autoturismele au scăzut cu 24,5%, în timp ce Mirafiori este singura fabrică care se îndreaptă împotriva acestei tendințe datorită modelului hibrid 500. FIM-CISL: Sunt necesare investiții și un nou plan industrial, anticipat.
Bruxelles-ul revizuiește Pactul Verde pentru autoturisme: o reducere cu 90% a emisiilor de CO02 până în 2035, undă verde pentru hibride, extensii de autonomie și supercredite. Ce schimbări va avea acest lucru pentru industria și piața europeană?
Tesla Model 3 Standard debutează în Europa cu un preț record de 36.990 € (34.015 € cu bonus). O versiune mai simplă, o autonomie de 534 km și o autonomie reorganizată: aceasta este încercarea Tesla de a recuceri o piață europeană în scădere și subaprovizionată.
Tarifele impuse de Statele Unite afectează toți marii producători auto japonezi: profiturile agregate au scăzut cu 27%, Nissan se scufundă și chiar și Toyota este sub presiune în America de Nord.
Piața auto europeană își revine cu o creștere de 10% a înmatriculărilor în septembrie. Vehiculele electrice reprezintă 16% din piață, în timp ce Stellantis se bucură de o creștere de două cifre datorită Citroën și Fiat. Tesla continuă să scadă brusc, în timp ce BYD se înalță. Filosa: „Adevărata problemă nu este...
Toyota își actualizează recordul vânzărilor globale: +4,7% în primele șase luni ale anului fiscal 2026. Vânzările de vehicule hibride sunt în plină expansiune în SUA și China, dar tarifele limitează marjele de profit.
Guvernul condus de Mark Carney reduce avantajele vamale pentru giganții auto după ce aceștia își mută producția în SUA. Ottawa îi acuză de încălcarea obligațiilor legale.
Directorul general al Stellantis, Antonio Filosa, confirmă 400 de noi angajări la Mirafiori pentru producția hibridului Fiat 500 și solicită o revizuire a normelor UE privind tranziția ecologică. Sindicatele salută anunțul ca un semn de încredere, dar cer...
Von der Leyen anunță: „Șaizeci de primari italieni sunt pregătiți pentru testare.” De la Milano la Torino, trecând prin Genova și Latronico, începe cursa europeană pentru mobilitate inteligentă, iar Italia este în fruntea testării.
Piața bursieră a Stellantis se prăbușește după ce Moody's i-a retrogradat perspectiva. Filosa își amână planul de afaceri și își recheamă foștii manageri FCA, pe fondul nemulțumirii de la Paris.
Sub presiunea celei mai severe crize industriale de la anii 1990 încoace, Germania lui Friedrich Merz pregătește o contraofensivă la Bruxelles privind interzicerea motoarelor cu ardere internă, prevăzută pentru 2035. Berlinul și Roma solicită o tranziție mai flexibilă, concentrându-se pe...
Producătorul auto cu sediul la München și-a redus previziunile pentru 2025 și a pierdut peste 9% pe piața bursieră. Scăderea vânzărilor în China, eșecul reducerii tarifelor dintre SUA și UE și amânarea rambursărilor de taxe apasă asupra companiei. Avertismentul privind profitul...
Stellantis pregătește o investiție masivă de 10 miliarde de dolari în Statele Unite pentru a relansa Jeep, Dodge și Chrysler. Planul lui Antonio Filosa marchează o revenire în America și duce acțiunile la creșterea valorilor la Bursa de Valori din Milano (+2,6%).
Bosch anunță un nou plan de concedieri, cu peste 10 de locuri de muncă în pericol, în urma celor 9 deja reduse în Germania. Marjele sub presiune, concurența globală și creșterea slabă pun gigantul pieselor auto sub presiune.
Noile stimulente guvernamentale pentru mașinile electrice încep pe 15 octombrie, dar producătorii le-au anticipat deja cu reduceri masive. Fiat 500 are un preț de 9.950 €, Leapmotor T03 de 4.900 €, iar Dacia Spring de 3.900 €: vehiculele electrice devin mai competitive decât…
Noile stimulente pentru mașinile electrice încep pe 15 octombrie 2025: până la 11 EUR pentru familii și 20 EUR pentru microîntreprinderi. Iată cum funcționează Ecobonusul, cine poate aplica și alte beneficii pentru transport și mediu.
Un studiu T&E arată că mașinile hibride plug-in (PHEV) emit în medie 139 g de CO2/km, aproape de cinci ori mai mult decât cele 28 g declarate în testele oficiale. Bruxelles-ul este sub presiunea lobbyiștilor din industria auto.
Renault Clio 2025 debutează la Salonul Auto de Monaco: un design reîmprospătat, un interior high-tech cu Google integrat, motoare hibride de până la 160 CP și prețuri începând de la aproximativ 20.000 de euro.
Stellantis începe producția modelului Grande Panda în Algeria cu un sistem CKD și lansează o nouă versiune pe benzină, cu un preț începând de la 14.950 EUR. Prețul acțiunilor crește în urma acordului dintre SUA și Japonia.
Toyota alege Republica Cehă pentru primul său model electric european: investiție de 680 de milioane de euro, o nouă fabrică de baterii în Kolín, 245 de locuri de muncă și beneficii estimate la 250 de milioane de euro.
Noul director general al Renault, François Provost, regândește organizația, numind noi manageri cu scopul de a accelera inovația și creșterea pe piețele externe. Iată-l pe directorul general de creștere pe măsură ce se schimbă conducerea Dacia.
În Osasco, São Paulo, Stellantis a inaugurat prima fabrică din America de Sud pentru reciclarea și reutilizarea vehiculelor scoase din uz. O investiție de 13 milioane de reali va dezmembra până la 8.000 de vehicule pe an și va crea 150...
Sectorul auto global se scufundă sub greutatea tarifelor impuse de Trump: marjele sunt reduse drastic, investițiile sunt amânate, iar lanțurile de aprovizionare trebuie regândite. Și, în timp ce se caută compromisuri cu Japonia și Europa, piețele bursiere se bucură acum de primele semne de îmbunătățire.
Vânzări record, dar marje în scădere. Trump impune, Tokyo încearcă să negocieze. Iar războiul auto se desfășoară la limita tarifelor vamale.
În prima jumătate a anului 2025, Mercedes și Porsche au înregistrat o prăbușire a profiturilor și veniturilor, Aston Martin și-a redus estimările, iar doar Lamborghini a rămas stabil. Tarifele americane și chineze, precum și criza energiei electrice pun în dificultate giganții europeni ai luxului.
Începând cu 1 octombrie 2025, Gilles Vidal va conduce departamentul de design pentru mărcile europene ale Stellantis. El îl succede pe Jean-Pierre Ploué și aduce cu sine 30 de ani de experiență la PSA și Renault.
Volkswagen a înregistrat o scădere a profitului net de 2025% în prima jumătate a anului 38,5 și și-a redus previziunile pentru întregul an. Veniturile au rămas stabile, livrările fiind ușor în creștere. Tarifele americane, restructurarea și provocările globale au cântărit puternic. Prețul acțiunilor a reacționat.
Europa a închis cu rezultate mixte, după o îmbunătățire târzie a Wall Street-ului. Piazza Affari, în creștere prudentă, are cea mai bună performanță, în timp ce NewPrinces se prăbușește - Urmăriți transmisiunea LIVE.
Renault a înregistrat o creștere de 2025% a vânzărilor globale în prima jumătate a anului 1,3, impulsionată de Clio și de modelele hibride. Vehiculele comerciale au scăzut vertiginos, dar acțiunile au crescut pe piața bursieră datorită situațiilor financiare solide și acordului tarifar dintre SUA și Japonia.
Stellantis a publicat în mod surprinzător rezultatele preliminare pentru prima jumătate a anului 2025: cheltuieli extraordinare de 3,3 miliarde de euro, livrări globale în scădere cu 6% și un impact de 300 de milioane de euro din cauza tarifelor americane. Semne de redresare sunt așteptate în a doua jumătate a anului. Prețul acțiunilor scade…
Prezentat în orașul de la care își ia numele, noul Ferrari Amalfi este berlinetta 2+ care înlocuiește modelul Roma. Motor V8 de 640 CP, design sculptat, interior hi-tech și preț de la 240.000 de euro. Disponibil în Europa în 2026.
Renault schimbă metoda contabilă pentru acțiunile Nissan: pierdere de 9,5 miliarde în 2025, dar fără efect asupra numerarului și dividendelor. Alianța rămâne solidă
După smartphone-uri, Xiaomi își propune să cucerească mașina electrică. Cu un aspect inspirat de Ferrari Purosangue și tehnologie de ultimă generație, YU7 încearcă să fure sceptrul de la Tesla Model Y. Iată caracteristicile și prețurile.
Conform zvonurilor relatate de Reuters, compania-mamă ia în considerare vânzarea mărcii Trident. Însă Stellantis neagă acest lucru: „Cu tot respectul, Maserati nu este de vânzare”.
Reînnoirea Contractului Colectiv de Muncă Specific semnat la Torino pentru peste 60 de mii de angajați ai Stellantis, Ferrari, Cnh și Iveco: se așteaptă creșteri salariale, bonusuri și noi comisioane de merit
Mercedes, împreună cu BMW și Volkswagen, propune un comerț fără taxe vamale cu SUA: o mașină europeană pentru fiecare american. O modalitate de a eluda taxele impuse de Trump sectorului auto.
Volkswagen lansează concedieri voluntare pentru 20 de angajați din Germania până în 2030, ca parte a unui plan mai amplu de concedieri de 35.000 de locuri de muncă. Fără concedieri forțate, dar stimulente de până la 400.000 de euro
Vânzări în creștere și modele din ce în ce mai competitive: avansul mașinilor chinezești în Italia este constant. Cota de piață este de 6% și este în creștere. Iată cele mai bune modele ale anului 2025 sub 30.000 de euro, de la MG la BYD, Leapmotor și…
Copleșită de datorii scadente de 5,6 miliarde de lire sterline și de profituri în scădere drastică, Nissan lansează un plan extraordinar pentru a se salva: un împrumut uriaș din Regatul Unit, concedierea a 20.000 de locuri de muncă, vânzarea sediului său istoric și un adio alianțelor istorice. Cel/Cea/Cei/Cele…
În aprilie 2025, piața auto din UE va crește cu 1,3%. Hibrizii și electricii sunt în ascensiune, Tesla se prăbușește. Stellantis, Volkswagen și Renault se apără
Gigantul auto japonez plătește deja scump pentru noile tarife impuse de Statele Unite: profitul operațional a scăzut cu 180 de miliarde de yeni între aprilie și mai. Și perspectivele se înrăutățesc
În general, sesiune ascendentă pentru bursele de pe Bătrânul Continent. Banks în frunte la Milano, Generali merge bine după întâlnire. Sus urcă Pirelli, jos Campari. Wall Street in Conflict - Urmărește LIVE
Noua schimbare a lui Trump: se emite o suspendare temporară a tarifelor auto pentru a încuraja relocalizarea în SUA. Acțiunile în creștere, Stellantis conduce, dar industria rămâne îngrijorată. Elkann la adunarea acționarilor: „Industria auto americană și europeană în pericol, 2024 un an dezamăgitor de asemenea...
Tariful de 25% la mașinile importate în Statele Unite este acum în vigoare. În ciuda îngrijorărilor, piața auto încearcă să reziste și să limiteze pierderile. Necunoscutele despre viitor rămân mari, dar impactul inițial nu este catastrofal. Cel…
Înmatriculările de mașini în Italia arată o creștere de 6,2% în martie, dar primul trimestru este în scădere cu 1,6%. Vânzările de mașini electrice se accelerează, hibridul domină. Stellantis deține, dar suferă o scădere de 9,8% în primul trimestru...
John Elkann s-a întâlnit cu Donald Trump la Casa Albă: tarifele la importurile de vehicule confirmate, dar deschise pentru dereglementarea emisiilor. Ce viitor pentru Stellantis pe piața americană?
General Motors și Hyundai sunt aproape de un acord strategic pentru comerțul cu camionete și camionete electrice în America de Nord. O colaborare care s-ar putea extinde la baterii, cipuri și producție. Ce înseamnă?
Comisia Europeană a lansat o investigație cu privire la presupusele subvenții chineze pentru fabrica maghiară a BYD. Dacă se confirmă ajutorul de stat inechitabil, Bruxelles-ul ar putea impune măsuri corective. Iată de ce
„Italia rămâne esențială pentru strategia Stellantis, cu 2004 milioane de vehicule produse din 16,7”. Elkann confirmă Planul italian anunțat deja în decembrie, dar reiterează dificultățile pentru 2025, un „an dificil”. Un apel pentru viitorul electricității: „Pentru...
Compania chineză lansează încărcare ultra-rapidă: cu Super e-Platform de 1.000 kW, doar 5 minute sunt suficiente pentru 400 km de autonomie. Provocare deschisă pentru Tesla și Mercedes în sectorul EV. Titlu Boom
În 2024, BMW înregistrează o scădere bruscă de 36,9% a profiturilor și reduce dividendul, dar crește vânzările de vehicule electrice. Perspective mixte pentru 2025 din cauza tarifelor vamale și a tensiunilor comerciale globale. Stoc în jos
Nissan anunță schimbarea conducerii: Makoto Uchida demisionează din funcția de CEO, înlocuit de Ivan Espinosa. Decizia vine după o perioadă de dificultăți financiare și eșecul discuțiilor de fuziune cu Honda. Pentru Espinosa o sarcină...
Volkswagen închide 2024 cu un profit net în scădere cu 30,6%, până la 12,4 miliarde de euro. Vânzări în scădere, marja operațională până la 5,9%, dar prețul acțiunilor crește
Planul Comisiei de relansare a sectorului auto include oprirea amenzilor pentru emisii, cu un termen prelungit la 3 ani, dar confirmă obiectivul de eliminare a motoarelor cu ardere până în 2035. Există, de asemenea, deschiderea către utilizarea...
În două luni stocul a pierdut 40% pe bursă, coborând sub o mie de miliarde de capitalizare. Pe producătorul de mașini cântăresc scăderea vânzărilor și alegerile controversate ale lui Elon Musk, în timp ce protestele împotriva...
Producătorii de automobile japonezi caută protecție împotriva posibilelor tarife ale SUA, temându-se de un impact asupra industriei lor și a industriilor conexe. Guvernul se pregătește să negocieze cu Washingtonul pentru a proteja sectorul și economia națională
După eșecul cu Honda, Nissan caută „cu disperare” alianțe strategice pentru a-și reveni și astfel un grup de oficiali japonezi încearcă să-i ceară ajutor lui Elon Musk. Între timp, Foxconn, KKR și o posibilă revenire cu Honda rămân opțiuni pe masă
Fuziunea Honda-Nissan nu va avea loc. Acordul cântărește dezacordurile cu privire la guvernanță și dificultățile financiare ale companiei din Yokohama. Honda va continua cu strategii autonome, în timp ce Nissan revine în căutarea de noi parteneri, Foxconn revenind la...
Stellantis și Mistral AI își extind colaborarea pentru a integra inteligența artificială în design, producție și interacțiuni cu clienții. Noile funcții includ un asistent inteligent la bord și soluții avansate de inteligență artificială pentru a îmbunătăți calitatea și eficiența
Fujifilm va investi aproximativ 25 de milioane de euro pentru a-și extinde site-ul din Zwijndrecht, Belgia, crescând producția de materiale semiconductoare pentru automobile, 5G și inteligență artificială. Noile centrale vor intra în funcțiune în 2026
Fuziunea dintre Honda și Nissan, menită să creeze al treilea producător de automobile din lume, riscă să eșueze. Dificultățile financiare ale Nissan, dezacordurile cu privire la modelul său de guvernanță și incertitudinile privind strategiile viitoare pun afacerea în pericol. Decizie…
Compania aflată în dificultate din Stuttgart încearcă să zdruncine lucrurile schimbându-și conducerea de vârf: CFO Meschke și directorul de vânzări von Platen sunt plecați. Tensiunile interne și o scădere a performanței financiare, în special în sectorul electric, împing compania să caute o nouă strategie...
Joint Venture, creată în 2018 cu Punch Powertrain, produce cutii de viteze eDCT. Operațiunea, care vizează centralele Metz și Mirafiori, face parte din planul de electrificare al grupului. Între timp, Grande Panda a fost prezentat ieri, Francois: „Fiat...
