Franța este al treilea furnizor al Italiei, care la rândul său este al treilea al Franței: comerțul bilateral se ridică la 103,8 miliarde de euro - investițiile italiene în Franța cresc vizibil - Stellantis, Essilorluxottica, Stm, Fs strălucesc și dincolo de Alpi
Lucrările dintre Bologna și Florența au fost finalizate în termen. Dezvoltarea conectivității nu numai pe mare viteză, ci și pe trenurile regionale este unul dintre punctele centrale ale Planului Ferraris.
Ok de la Consiliul Superior al Lucrărilor Publice la MIT pentru două proiecte RFI (FS Group). Ambele proiecte fac parte integrantă din Coridorul rețelei TEN-T „Scandinavia – Mediterana” care leagă Palermo de Helsinki.
Finalizarea lucrărilor la linia Hirpinia-Orsara-Bovino va permite reducerea timpilor de călătorie și creșterea capacității trenurilor de călători și marfă pe linie.
Subscrierea este a doua tranșă din suma de 550 milioane euro aprobată de BEI în 2021 - Obligațiunile ajung la scadență în 17 ani, iar rata este variabilă
Numărul mare al noului Plan Industrial al FS vorbește de la sine, dar principala noutate este în filosofia sa de bază: viziune și concretețe
Frecciarossa 1000 de mare viteză FS-Trenitalia își face debutul pe o rută complet franceză, Paris-Lyon, după începerea serviciului Milano-Paris în decembrie
Proiectul FS Group, bazat pe tehnologia Microsoft și Seikey, își propune să utilizeze drone pentru proiectarea, managementul și întreținerea lucrărilor feroviare din țară.
Prin filiala sa Italferr, Căile Ferate de Stat Italiene au primit un nou contract pentru construcția infrastructurii și dezvoltarea unei noi linii de mare viteză în Republicile Baltice - Proiectul Rail Baltica se va îmbunătăți...
Proiectul presupune modernizarea sistemelor de acoperire radio mobile în tunelurile de-a lungul liniilor HS/HC Torino până la Napoli și de la Bologna la Veneția - pentru o investiție totală de 12 milioane de euro