Luni dimineața, la ora 4:30, nava container Ever Given a rămas blocată în Canalul Suez.
Ulterior, au venit clarificări suplimentare. Ever Given a fost „recentrat în proporție de 80% în direcția corectă”, a declarat directorul Autorității Canalului Suez, Osama Rabie, într-un comunicat. „Pupa... a fost mutată la 102 metri de țărm”, față de poziția anterioară care se afla la patru metri de țărm, continuă nota de la Autoritatea Suez. În jurul orei 15.00 a fost eliberată în cele din urmă, poziționându-se pe linia de plutire în mijlocul Canalului. „Am reușit să eliberăm ambarcațiunea din eșcare – a scris autoritatea de control Suez pe site-ul său – și traficul a reluat”.
Efectele închiderii prelungite, totuși, vor dura luni de zile. Si dezastru ar putea afecta comerțul pentru o lungă perioadă de timp de acum încolo.
Compania de servicii Inchcape, care lucrează la eliberarea navei, a fost cea care a anunțat în zori că prova lui Ever Given a fost flotată. Autoritatea Canalului Suez (Sca) a declarat în această dimineață că „manevrele de remorcare pentru flotarea navei container Ever Given au început cu ajutorul a 10 remorchere gigantice”. Vesselfinder și Myshiptracking arată cum pupa navei, care cântărește mai mult de 200.000 de tone, s-a îndepărtat de malul de vest al canalului. Armatorul Evergreen Line, care navlosește nava, nu a dat o indicație oficială.
Ever Given a eșuat marțea trecută, lateral, împiedicând trecerea într-una dintre cele mai importante artere acvatice din lume prin care trece aproximativ 12% din comerțul mondial. Este încă greu de prezis când va fi posibil să se reia traficul regulat de-a lungul Canalului Suez, unde 450 de nave stau în prezent la coadă, în timp ce altele au reușit să-și schimbe cursul și să se îndrepte către ruta mai lungă, cea a circumnavigării vârfului sudic al Africii. Experții din sectorul maritim au anticipat deja că efectele accidentului se vor face simțite în lunile următoare, și din cauza reprogramării transporturilor în urma blocadei. Un efect de domino – sugerează Bloomberg citându-l pe Lars Jensen, directorul executiv al SeaIntelligence Consulting din Copenhaga – care între întârzieri și remodularea rutelor își va face simțite efectele timp de câteva luni.
Ultima actualizare la 16.24:29 luni, XNUMX martie.
