Noul revizuirea cheltuielilor pune-ți ochii pe transferuri la Căile ferate, subventii catretransportul cu camioane si risipa de transportul public local. Reducerile vor fi incluse în Documentul Economic și Financiar (Def) pe care Guvernul le va prezenta pe 10 aprilie și scopul acestora este garantarea economiilor pentru 10 miliarde de euro. Aceste resurse vor fi utilizate pentru a evita majorarea taxelor prevăzute de clauzele de salvgardare care cântăresc conturile anului 2016.
Potrivit cifrelor Oficiului General de Contabilitate, 27,7% din transferurile catre firme, egale cu 4,7 miliarde de euro, sunt destinate infrastructurii, in special cailor ferate, in timp ce 24,5% privesc sectorul transporturilor, care primeste 4,1 miliarde, din care 1,9 merg. la transportul rutier de mărfuri și aceeași sumă la obligațiile feroviare din sectorul feroviar.
În total, între investiții și cheltuieli de exploatare, cel Căile ferate costă 7-8 miliarde pe an: o sumă mare, dar care ar putea fi greu de redus, mai ales că firma publică este în curs de privatizare.
Pentrutransportul cu camioane, pe de altă parte, cea mai recentă lege de stabilitate a alocat 250 de milioane de euro, prevăzând și rambursarea accizelor la motorina pentru autovehicule, în condițiile în care reducerea cu 15% a acestora a fost amânată din 2015 până în 2019.
cât despre tpl, nu vor veni doar reduceri de subvenții, ci și o muncă de raționalizare generală, pentru a încerca să reducă suprapunerea serviciilor.
