De câte ori a pus statul problema obligativității cursurilor de conducere în siguranță pentru cei care își iau permisul? De multe ori, dar fără a obține rezultate. De multe ori Asociațiile care luptă pentru siguranța rutieră au repropus întrebarea cu ocazia tragediilor rutiere. Società Autostrade face tot posibilul cu campanii de publicitate, avertismente si tutoriale, dar greutatea dezastrelor este asupra constiintei tuturor automobilistilor. De fapt, indiferent de statul care nu are reguli definitive, există organizații care desfășoară aceste cursuri pentru a crește calitatea condusului unui automobil. Problema îi privește în special pe tinerii care părăsesc școlile de șoferi siguri că se pot urca la volan fără alte griji excesive. Salvatore Ambrosino, CEO al Guida e Vai, el are în schimb succes cu cursuri de conducere în siguranță după ce a adus la clasă 100 de instructori din toată Italia. Îi antrenează pe cei care îi antrenează pe cei care aspiră la un permis de conducere. Mai bine decât un tutorial online, ajuns la a doua ediție.
Proiectul, inspirat în general de siguranța rutieră, se numește „Drive and go safely” și este singurul din Italia în prezent. „Suntem foarte mândri de entuziasmul cu care inițiativa a fost primită de școlile de șoferi, dar mai ales de elevii înșiși”, spune Ambrosino. În esență este Compania Reddoak – cu o cifră de afaceri de peste 5 milioane de euro – care este specializată în cercetarea și dezvoltarea de aplicații tehnologice avansate. În doar câțiva ani a creat un ecosistem de soluții și servicii pentru a perfecționa pregătirea și testarea la conducere.
Cursuri de conducere în siguranță și miile de victime ale drumurilor
Primele regiuni care s-au ocupat de proiect au fost Lombardia și Piemont, iar următoarea ar putea fi Puglia. „Valoarea distinctivă a Guida e Vai conSafe este că a putut, acolo unde alții nu au reușit, să creeze oportunitățile potrivite de formare, prin „experiență directă”, deși simulată și desfășurată într-un context protejat. „Este mai mult decât o experimentare pe pistă cu scopul de a face obligatoriu cursul de conducere în siguranță studenților, înainte de a susține examenul final de licență. În 2020, au fost în Italia 120 de mii de accidente rutiere cu răni la oameni, cu 2.395 de morți și aproximativ 160 de răniți. Proiectul de siguranță rutieră promovează un comportament responsabil tocmai pentru a reduce pe cât posibil numărul de accidente rutiere și decese. Apare un fel de școală de șoferi 2.0 care consideră siguranța oamenilor ca o valoare de protejat? Poate da. „În Lombardia, de exemplu – adaugă Ambrosino – în câteva zile de la deschiderea înscrierilor, toate sloturile puse la dispoziție au fost rezervate, fiind necesară adăugarea de noi date. ”Un rezultat surprinzător, care dă cifra cât de conștient și bine pregătit este condusul o temă puternic simțită în rândul tinerilor și familiilor acestora.
În interiorul pătratelor circuitelor selectate, instructorii calificați transmit noțiuni teoretice, precum și trăiesc direct situații critice. La finalul fiecărui modul, se eliberează un certificat de participare nominativ, care se dorește a fi o recunoaștere a angajamentului individului. ”În orice caz, în decurs de trei ani ne vom gândi la o platformă națională care să funcționeze în fiecare Regiune, unde va exista o pistă cu acorduri speciale, un program educațional și un bazin de instructori calificați să predea cursurile. Dacă regulile ar veni de la stat, cu atât mai bine, pentru că conducerea nesăbuită îi sperie pe toată lumea.
