După daul Consiliului Local din Milano, ieri seară și după o ședință fluvială, la ora Rezoluția Sea-Serravalle care prevede listarea la bursa a companiei aeroportuare și vânzarea, printr-o licitație comună cu provincia Milano, a acțiunilor companiei de autostrăzi, azi Consiliul de administrație al Sea a decis să repornească procedura de listare a companiei, care a început în 2011, în vederea cotării la bursă în cursul anului..
Acum, după decizia Palazzo Marino, mingea trece în mâinile provinciei Milanoo, care deține 14,6% din Sea și a cărui decizie este așteptată în următoarele două săptămâni.
În cazul în care Palazzo Isimbardi decide să participe la IPO, se va plasa un free float egal cu 25% din capitalul social, constituit în parte din cota deținută de provincie și, pentru restul, printr-o majorare de capital. , cu emisiunea de noi actiuni. Structura post-listare ar vedea Municipalitatea la 48,1% și F2i la 26,1%
În caz contrar, float-ul pus pe piață, tot 25%, ar fi vândut cu 8,10% de către Municipalitatea din Milano, iar restul printr-o majorare de capital. Structura acționariatului ar vedea Palazzo Marino la 38,12%, Provincia la 11,9% și F2i la 24,28%.
În acest caz Palazzo Isimbardi ar trebui să respecte o perioadă de blocare de șase luni, perioada in care va avea obligatia sa nu-si vanda actiunile.
Institutul Bruno Leoni și-a exprimat și opinia cu privire la cazul Sea care, plecând de la aparentul dualism dintre Linate și Malpensa, sugerează într-unul din studiile sale să pună aeroporturile în competiție din ce în ce mai mult, extinzând numărul de mișcări orare ale Linate și, mai ales, privatizarea SEA prin încredințarea gestiunii celor două aeroporturi unor operatori în regim concurențial.
