Lucrători din portul Felixstowe grevă pentru prima dată în peste 30 de ani. Este cel mai mare hub maritim și comercial pentru containere din Marea Britanie, care a început unul duminică, 21 august grevă care va dura opt zile lungi. Acțiunea sindicală a fost organizată ca parte a unui apel pentru salarii mai mari pe fondul inflației vertiginoase. Țara Reginei, de fapt, este scena uneia dintre cele mai acute criza costului vieții din istoria lor, rata inflației atingând un record de 40 de ani, depășind 10% în iulie. Dar ce e mai rău încă nu a venit. Banca Angliei a prognozat că va depăși 13% în acest an, cel mai înalt nivel dintre țările G7, cufundând economia britanică într-o lungă durată. recesiune.
Greva, conform celor anunțate chiar de companiile maritime, ar putea compromite serios comerțul și lanțurile de aprovizionare, provocând perturbări și unde de șoc în Marea Britanie și nu numai.
Grevele continuă în Marea Britanie împotriva majorării facturilor
Regatul Unit se confruntă în prezent cu un nou val de greve masive în transport, poștă, porturi, cea mai mare mișcare de grevă din ultimele decenii în fața inflației.
În acest caz, încrucișează brațele aproape 2.000 de operatori de macara, operatori de mașini și alți muncitori de andocare din estul Angliei – care manipulează în medie 4 milioane de containere pe an de la 2.000 de nave reprezentând mai mult de jumătate din transport maritim intrând în PAES – au plecat de la muncă încă de duminică.
Disputa a stârnit temeri cu privire la problemele lanțului de aprovizionare și vine în momentul în care sectorul transporturilor se confruntă deja cu opriri de lucru: doar unul din cinci trenuri a circulat sâmbătă în Marea Britanie din cauza unei grevă feroviară.
Lucrătorii poștale plănuiesc, de asemenea, o grevă de patru zile la sfârșitul acestei luni, în timp ce gigantul poștale Telecomunicații BT s-a confruntat recent cu prima oprire din ultimele decenii. Muncitorii din depozit de Amazon, avocati penalisti și colectorii de gunoi Sunt printre cei care au intrat în grevă în ultimele săptămâni.
Grevă din Marea Britanie, muncitorii Felixstowe: „Salarii mai mari”
„Acțiunea de grevă va provoca perturbări uriașe și va genera șocuri majore în întregul lanț de aprovizionare din Regatul Unit, dar această dispută este în întregime afacerea companiei”, a declarat el agenției de presă Reuters. Bobby Morton, directorul național de port al sindicatului Unite, care reprezintă lucrătorii greviști din Felixstowe. „Compania a avut toate oportunitățile de a face membrilor noștri o ofertă corectă, dar a ales să nu o facă”, a spus Morton.
La rândul său, portul Felixstowe, care este deținut de CK Hutchison Holding Ltd, a declarat într-o declarație că este „dezamăgit” că protestul a continuat și a numit oferta sa de creștere a salariului mediu de 8% „corectă”. „Portul oferă muncă sigură, bine plătită și nu vor exista câștigători din această acțiune industrială fără sens”, a adăugat el.
„Docurile Felixstowe sunt extrem de profitabile. Cele mai recente cifre arată că în 2020 au realizat profituri de 61 de milioane de lire sterline (aproximativ 72 de milioane de euro)”, a spus secretarul sindicatului Unite. Sharon Graham. „Compania sa-mamă, CK Hutchison Holding Ltd, este atât de bogată încât a plătit 99 de milioane de lire sterline în dividende acționarilor săi în același an. Așa că cred că este capabil să ofere lucrătorilor de la Felixstowe o creștere salarială echitabilă”, a adăugat Graham.
Omologul de afaceri a declarat că a cerut sindicatului să suspende greva și să se așeze la o masă de negocieri „pentru a găsi o soluție”.
Grevă din Marea Britanie: lanțurile de aprovizionare sunt în pericol
Link de la Felixstowe, Harry Fawcett de la Al Jazeera a spus: „Lucrătorii se luptă, la fel ca mulți în Marea Britanie, cu această creștere fulgerătoare a costului vieții, atât în ceea ce privește inflația mărfurilor, dar și creșterile cu adevărat îngrozitoare ale costului combustibilului pentru casele de femei.
Cu toate acestea, a adăugat el, greva ar putea agrava o situație deja precară. Într-adevăr, primele consecințe nu au întârziat să apară: grupul maritim Maersk, unul dintre cei mai mari transportatori de containere din lume, a avertizat că acțiunea va avea un efect semnificativ, provocând întârzieri operaționale și forțând firma să-și modifice flota de nave.
„Acesta este un port extrem de important, mai ales în ceea ce privește produsele textile, dar și tot felul de produse care trec prin aici”, a spus Fawcett. „Această acțiune va face, desigur, lanțurile de aprovizionare și mai vulnerabile și ar putea fi un factor creșterea inflației în viitor".
