Il Salonul Auto de la Geneva, care va începe pe 3 martie, este unul dintre locurile în care merită căutat pentru a încerca să înțelegem încotro se îndreaptă lumea auto, care pare să indice un viitor din ce în ce mai conectat cu noile frontiere aleînaltă tehnologie, implicând și giganții sectorului în noi asociații mixte.
De fapt, giganți precum Samsung, Apple și Google implementează deja forme de conectivitate create pentru a-și lega dispozitivele de mașini, făcându-le mai „inteligente”, ca în cazul alianței care implică Scaun, Samsung însuși și Sap, un grup specializat în Internet of Things, pentru a integra conectivitatea oferită de gigantul coreean cu infrastructură precum parcarea inteligentă.
Din ce în ce mai mult, în orice caz, ne îndreptăm spre vehicule integrate cu servicii de mobilitate, iar tot mai mulți producători de automobile au înțeles imposibilitatea propriei „suficiențe”, convingându-se să caute tehnologii și componente în afara structurilor proprii, precum depune mărturie despre alianța dintre Ford și Google.
Restul vad pare să fi înțeles nevoia ca lumea auto să-și dea pielea, adaptându-se la vremurile actuale, atât de mult încât să decidă să prezinte noul Kuga la World Mobile Congress de la Barcelona, târgul mondial de conectivitate, pentru că , după cum a afirmat „to Mark Fields, „nu mai este suficient să construim mașini”, dar trebuie să privim în viitor, concentrându-ne puternic pe sistemul Sync și pe sistemele de conducere autonomă.
Cealaltă frontieră a sectorului, pe lângă noile tehnologii, este aceea verde, care vizează zero emisii și surse de alimentare hibride, electric și hidrogen. O frontieră la care Toyota pare să fie în fața celorlalți jucători auto mari, dar care vede avansând și noi nume, precum BYD-ul chinezesc, care a livrat în 2015 60 de mașini electrice.
Dar, dincolo de schimbările de anvergură mai largă care par destinate să revoluționeze sectorul, vor fi multe inovații „simple” prezentate la Geneva, de la Peugeot Citroen, revenit în sfârșit pe negru, până la Volkswagen care încearcă să iasă din criza de scandalul emisiilor prin concentrarea puternică pe calitatea vehiculelor, până la fca, care, după începerea producției de Maserati Levante SUV, va prezenta noutăți pentru toate mărcile grupului, începând cu noul Giulia de la Alfa Romeo.
