Ciocnirea dintre Italia și Franța asupra controlului șantierelor navale din Saint Nazaire se încinge. Prin intermediul miniștrilor Pier Carlo Padoan și Carlo Calenda, guvernul italian a returnat scurt expeditorului solicitarea guvernului francez de revizuire a structurii corporative a șantierelor navale bretone, deși Fincantieri a luat act de aceasta într-o licitație internațională promovată de tribunalul din Seul în proporție de 66,7% și a orice drept de a le gestiona personal, așa cum sa convenit la acea vreme cu președintele Hollande.
Nu la cererile Parisului - au explicat cei doi miniștri italieni - este dictat de motive de merit dar și de demnitate și mândrie națională.
Acum guvernul francez, care exprimă liniile directoare ale noului președinte Emmanuel Macron, cere ca controlul șantierului să fie de cincizeci și cincizeci și, în fața opoziției italiene, amenință să ajungă la consecințele extreme și anume naționalizarea Saint Nazaire. uzina și eliminarea Fincantieri, care a pierdut ieri puțin sub 9% la Bursă.
Următoarele ore vor fi decisive pentru bătălia navală dintre Roma și Paris și poate că deja astăzi ministrul francez al Economiei, Bruno Le Maire, va anunța intenția guvernului său de a exercita dreptul de prim refuz asupra cotei Saint Nazaire în mâinile Fincantieri.
Interesele în joc, care privesc nu numai construcția navelor de croazieră, ci și a celor militare de nouă generație, sunt enorme, dar cu siguranță ar fi paradoxal ca președintele Macron, care a măturat alegerile prezidențiale recente pe baza unei platforme reformiste și pro-europene. , dezavuează soluția de piață care a dus la cucerirea Saint Nazaire de către o companie europeană precum Fincantieri și chiar a ajuns să naționalizeze șantierele navale cu un impresionant salt înapoi.
