Apelul de licitație pentru instalația de transformare a deșeurilor în energie ar putea fi publicat în curând. Accelerarea față de data așteptată de la sfârșitul lunii iulie, potrivit Comitet Haide, ea a plecat. Comitetul adună sute de membri și este grupul cel mai convins de construcția infrastructurii romane. În orice caz, pentru a fi actualizat, l-a întrebat pe consilierul pentru Mediu Sabrina Alfonsi progresul, tipul de proiect la care se lucrează și managementul viitor. Din răspunsuri a concluzionat că Primăria dorește să acționeze rapid. Între timp, climatul politic pe această temă se liniștește după declarațiile secretarului Partidului Democrat Elly Schlein. Liderul nu a putut să nu recunoască bunătatea proiectului și să stingă orice obiecție chiar și din partea partidului ei. Sa speram ca permanent. Opoziția Cinquestelle și a altor minorități rămâne. Obiecții menite să răspândească fum, dar nu substanță. Despre locurile de muncă de pe masă există unul exprimare a interesului a AceaAmbiente și a altor parteneri. Dar pe lângă propunerea tehnică care va sosi, proiectul de arhitectură va respecta „canoane estetice de natură să permită o reamenajare importantă a zonei sau o utilizare recreativă”, se întreabă Comitetul Daje? „În această etapă - răspunde consilierul - așa cum este prevăzut de procesul de exprimare a interesului publicat, Comisia evaluează singura propunere primită, cea a Asociației de Afaceri formată din Acea Ambiente, Hitachi Zosen Inova, Vianini Lavori și Suez. În cazul în care se apreciază că îndeplinește cerințele tehnice și economico-financiare solicitate de Administrație, acesta va sta la baza proiectului care va fi scos la licitație publică. Doar în a doua etapă calitatea proiectului arhitectural pot fi relevante în scopul evaluării generale a propunerilor de proiecte care vor participa la licitație.”
Principiul incineratorului al economiei circulare
Administrare di Roberto Gualtieri are un interes ca nivelul de calitate să fie ridicat. Fabrica va fi prima cărămidă dintr-un sistem de economie circulară care este aproape necunoscut în Roma. Nu este încă momentul dar planta, deși construită într-o zonă periferică, nu ar trebui să fie urâtă din punct de vedere estetic. Și atunci de ce? La nivel estetic-functional exista precedente ilustre ale arhitectilor care au reusit sa proiecteze sisteme de acest tip in armonie cu mediul care le-a gazduit. S-au înregistrat progrese și în acest domeniu. Din deșeuri vei avea energie iar la cererea cetățenilor de a ști dacă au ajuns deja oferte de la companiile energetice, consilierul Alfonsi răspunde că este prematur să vorbim despre termoficare. Operațiunea va avea o dezvoltare cu beneficii deosebite a cartierului industrial al Moș Palombaunde va fi construită instalația de valorificare a deșeurilor. Se știe că Roma suferă din cauza sistemului rutier, dar cum vor ajunge deșeurile în infrastructură? Va mai exista o altă cale, deplasarea vehiculelor și a bărbaților pentru a inunda arterele urbane, șoseaua de centură, taxele autostrăzilor? Este o altă întrebare pe care Comitetul a adresat-o municipalității. Dar în acest sens există deja un plan anunțat de primarul Gualtieri de a utiliza cale ferată pentru transport de baloți eco până la Santa Palomba. Gualitieri a spus că sunt în curs de verificare pentru a duce vagoanele direct la fabrică. „Răspunsul nu poate fi încă în detaliu, răspunde Alfonsi, pentru că există ipoteze în curs de evaluare și indicații de politică care au fost puse la dispoziție tehnicienilor și privesc cea mai mică încărcătură posibilă de vehicule în comparație cu Via Ardeatina, cu identificarea unui mix de rute alternative care utilizează GRA și Via Laurentina”. eu sunt solutii suspendate, în studiu, care va trebui să aibă un rezultat după proiect. Este clar că romanii, sătui să vadă orașul în condiții disperate, se grăbesc și ei să înțeleagă cum se va transforma capitala grație unei mega-centrale care va ajunge să-i placă chiar și pe cei care astăzi îi sunt împotrivă.
