Toate șantierele noii linii AV Napoli – Bari intra in faza de implementare. Lucrările la tronsoanele Hirpinia-Orsara și Orsara-Bovino au fost anunțate de Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group), care vor începe pe 5 și respectiv 10 august, completând lista loturilor aflate în construcție în prezent. Intervențiile au un cost total de 5,8 miliarde de euro, finanțate tot cu fonduri de la Pnrr. Până în 2027, la finalizarea lucrărilor, călătoriți din Puglia spre Napoli e Roma vor fi mai rapizi.
În detaliu, finalizarea acestor două secțiuni va permite încă una reducerea timpilor de călătorie între capitala Campaniei și Puglia și creșterea capacității trenurilor de pasageri și marfă de pe linie: va fi de fapt posibil să mergeți de la Bari la Napoli în 2 ore, până la Roma în 3 ore și să faceți legătura între Lecce și Taranto. capitala in 4 ore. Înainte de această dată, subliniază RFI, sunt în orice caz avute în vedere reduceri progresive ale timpilor de călătorie, datorită deschiderii treptate a noilor tronsoane de linie, începând cu noua legătură directă din 2024.
Lucrari la tronsoanele Hirpinia-Orsara-Bovino
Cât despre trafic Hirpinia-Orsara, traseul trecătoarei Apenine, intervențiile preconizează construirea unui tunel de aproximativ 27 de kilometri lungime dintr-un total de 28 ai noii linii. Lucrările au fost încredințate Consorțiului AV Hirpinia Orsara, pentru o investiție totală de către RFI de aproximativ 1,53 miliarde de euro.
Traficul funcționează Orsara-Bovino, cu o lungime de aproximativ 12 kilometri care se întinde aproape în întregime în tuneluri în principal pe teritoriul Apulian, va fi realizat de Consorzio Bovino – Orsara AV, cu o investiție totală de către RFI de 561 milioane euro.
Cele două consorții sunt formate din companii Construim Italia - Tipărit Pizzarotti - Participari ale Italiei.
