O Italia din ce în ce mai conectată pe calea ferată. Procesul a fost demarat dezbatere publică pentru două lucrări strategice aflate în conducerea comisarului și incluse în Planul Național de Recuperare și Reziliență. Acesta este lotul 1a Battipaglia-Romagnano al noii linii de cale ferată De la Salerno la Reggio Calabria (cunoscută ca autostrada mediteraneană) și interconectarea cu linia existentă Battipaglia-Potenza și dublarea între Genga și Serra San Quirico pe linie Orte-Falconara (Roma-Ancona). Grupul italian FS a dat vestea.
Dezbaterea are ca scop prezentarea proiectelor în fața publicului, colectarea de observații și propuneri pentru a permite propunetorului lucrării - în acest caz Rețeaua feroviară italiană al Grupului FS Italiane – să evalueze și să facă orice modificări ale proiectelor. În ceea ce privește calendarul dezbaterii publice, pentru lucrările cuprinse în Pnrr acestea sunt foarte stricte: 15 zile pentru planificarea dezbaterii publice începând de la numirea coordonatorului; 45 de zile naturale și consecutive pentru desfășurarea dezbaterii, 15 zile pentru prezentarea raportului final de către coordonatorul dezbaterii publice.
Revenind la cele două proiecte, intervențiile de modernizare a rețelei feroviare Salerno-Reggio Calabria vor permite reducerea timpilor de călătorie și o mai mare accesibilitate la Sistemul feroviar. Pentru realizarea lucrării, Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile l-a numit comisar extraordinar pe directorul general și directorul general al Rfi, Vera Fiorani.
În schimb, principalul obiectiv al intervențiilor pe linia Orte-Falconara este îmbunătățirea legăturilor de călători între regiunile Tireniene și cele de pe malul Adriaticii. Proiectul este funcțional și pentru crearea unei rute alternative de marfă pentru legăturile nord-sud. Deja cu prima fază de intervenții infrastructurale și tehnologice se vor putea recupera până la aproximativ 20 de minute între Roma și Ancona. Pentru realizarea lucrării, Ministerul Infrastructurii și Mobilității Durabile l-a numit comisar extraordinar pe directorul de investiții al Rfi, Vincenzo Macello.
De asemenea, proiectele au fost transmise Consiliului Superior al Lucrărilor Publice pentru evaluări de competență.
