Rezultate pozitive pentru Renault în 2021 în ciuda dificultăților cu care piața mondială auto continuă să se confrunte din cauza penuriei de cipuri și a creșterii prețurilor materiilor prime.
Conturile Renault 2021
Pentru producătorul francez de mașini, 2021 s-a încheiat cu venituri de 46,213 miliarde euro, în creștere cu 6,3% față de 2020. La perimetru și cursuri de schimb constante, creșterea cifrei de afaceri este egală cu 8%. EBITDA a crescut cu 2 miliarde de euro, care la 31 decembrie 2021 era de 1,7 miliarde de euro (3,6% din venituri). Compania a revenit la profit, care a ajuns la 888 de milioane de euro și se compară cu pierderea de 8 miliarde înregistrată în 2020. Cifra este mai mare decât așteptările analiștilor care aveau profituri estimate la 818,7 milioane. Câștigul pe acțiune a fost de 3,26 euro (-29,51 euro pe acțiune în 2020), în timp ce mașinile vândute au fost de 2,7 milioane, cu 4,4% mai puțin decât în 2020.
„Grupul Renault are mult și-a depășit obiectivele financiare pentru 2021 în ciuda impactului penuriei de semiconductori și a creșterii prețurilor materiilor prime. Acest lucru reflectă ritmul rapid al transformării profunde a grupului”, a spus iCEO-ul Renault Luca de Meo. „Această performanță se datorează succeselor timpurii ale strategiei grupului de promovare a valorii peste volum și disciplinei financiare stricte”, a adăugat CFO Clotilde Delbos.
În viitor, fluxul de numerar liber operațional al Automotive a fost pozitiv la 1,272 miliarde EUR, o cifră care ia în considerare plățile pentru cheltuieli de restructurare de -602 milioane EUR, cedările de active de 574 milioane EUR și un impact negativ al modificării necesarului de capital de lucru de -330. milioane de euro.
Consiliul de administrație al societății va propune adunării acționarilor din 25 mai 2022 să neplata unui dividend pentru exercițiul financiar 2021. În 2022, grupul Renault va efectua rambursarea anticipată a 1 miliard de euro din împrumutul dintr-un pool bancar garantat de statul francez, pe lângă 1 miliard de euro aferent rambursării anuale obligatorii. Împrumutul va fi rambursat integral până cel târziu la sfârșitul anului 2023.
Pe Bursa de Valori din Paris, acțiunea câștigă cu 1% până la 36,73 euro pe acțiune.
Criza mașinii
Rezultatele Renault devin și mai semnificative când sunt plasate în contextul internațional, pe care îl vede piața se confruntă cu dificultăți dificile de depășit.
„Ceea ce se întâmplă poate fi rezumat în comentariul Unrae, uniunea națională care reprezintă autovehiculele străine, asupra datelor Acea privind înmatriculările în cele 30 de țări europene (UE + Marea Britanie + EFTA), cu 822.423 de mașini în ianuarie (-2,4% față de până acum un an). „2022 se deschide pentru piața auto din Europa” cu cel mai mic volum de înregistrare de cel puțin 22 de ani, ușor în scădere față de ianuarie 2021, care la rândul său a pierdut deja un sfert din volume față de anul precedent și -33% față de 2019, ultimul an pre-Covid”, comentează Unrae care subliniază pierderea de două cifre înregistrată de Italia. în ianuarie (-20%, cel mai rău ianuarie din ultimii 38 de ani) și de Franța.
