Scandalul Dieselgate, care a izbucnit tocmai vara trecută la Volkswagen, l-ar putea copleși și pe francezul Renault. Potrivit Financial Times, un studiu pregătit de guvernul francez - care deține aproximativ 20% din producătorul auto - ar fi omis detalii semnificative despre modul în care vehiculele diesel ale grupului ar fi redus emisiile de gaze.
Documentul, publicat luna trecută, a constatat că unele vehicule Renault au emis oxizi de azot (Nox, un gaz care provoacă boli respiratorii) de 9 până la 11 ori mai mari decât limitele stabilite de legile UE.
Mai mult, raportul nu ar menționa toate detaliile anchetei, inclusiv faptul că dispozitivul de captare a NOx, care captează oxizii de azot, din mașina sport Renault Captur s-ar fi supraîncărcat în timpul testelor dar nu și pe șosea, situație identică cu cea. care alertase anchetatorii americani despre Volkswagen.
Cota de pe piata din Paris a fost negativa (-1,45%).
