Cutia neagră este din ce în ce mai populară printre șoferii italieni. La sfârșitul anului 2014, în țara noastră vor fi instalate trei milioane de dispozitive în mașini, cu un milion mai mult decât la sfârșitul anului 2013 și peste dublu față de 1,2 milioane de dispozitive înregistrate la sfârșitul lui 2012. Estimarea a fost făcută publică de Național. Asociația Societăților de Asigurări, care a precizat că „Italia își confirmă rolul de lider mondial în această tehnologie”.
Cutia neagră este un instrument electronic care detectează informații utile pentru stabilirea cauzelor accidentelor. Este o armă decisivă pentru combaterea fenomenului de escrocherii către companiile de asigurări, care de fapt garantează reduceri semnificative la asigurarea de răspundere civilă auto clienților lor care aleg să adopte dispozitivul.
„Pentru a promova dezvoltarea pieței nu este așadar nevoie să impunem reduceri predefinite față de contractele tradiționale – scrie ANIA -. Dispoziții de acest tip ar elimina flexibilitatea de care are nevoie piața. Și ar exista riscul de a încetini difuzarea noilor instrumente telematice în loc să o promovăm. Asta nu înseamnă că, în general, utilizarea cutiilor negre nu duce la reduceri de tarife, chiar substanțiale, în beneficiul consumatorilor, în special al celor mai tineri”.
Potrivit unui sondaj ANIA din octombrie anul trecut asupra șoferilor începători cu vârsta cuprinsă între 18 și 25 de ani, clasificați în cele mai bune clase bonus-malus (între prima și a patra), în majoritatea provinciilor s-a înregistrat o scădere semnificativă a asigurării cu primă pură, adică prima necesară pentru acoperirea costului mediu al daunelor. În comparație cu polițele fără cutie neagră, prima pură a fost cu aproximativ 38% mai mică în Roma, peste 40% în Napoli și Bologna și chiar peste 60% în Palermo.
Utilizarea contractelor de asigurare cu cutii negre reprezintă, așadar, un instrument util „pentru a scădea prețurile răspunderii auto în zonele cu risc ridicat de fraudă”, a recunoscut recent președintele Antitrust, Giovanni Pitruzzella, care a sperat la o mai mare difuzare.
„Principala schimbare pe care o observăm odată cu introducerea cutiilor negre – observă președintele ANIA, Aldo Minucci – se referă la stilurile de conducere ale șoferilor. Acolo unde politicile prevăd un sistem suplimentar de recompensă în ceea ce privește prețul pentru comportamentul virtuos monitorizat de dispozitive telematice, italienii reacționează pozitiv. Respectă regulile, devin șoferi mai prudenti. Pe scurt, asistăm la un fel de revoluție culturală care este însoțită și de un cost mai mic al asigurărilor”.
