Psa Peugeot, logodită cu FCA (nunta va avea loc în 2021) iese aproape nevătămată din izolare. Deși criza Covid a înjumătățit vânzările în primul semestru (-46%), producătorul francez de mașini a reușit totuși să închidă perioada cu profit: deși în scădere cu 1,2 miliarde față de prima jumătate a anului 2019, profitul net a fost aproape de 600 de milioane de euro, cu rezultatul operațional care a fost pozitiv pentru 731 milioane. Performanța bună a fost salutată și de directorul general Carlos Tavares, care a comentat-o astfel: „Rezultatul demonstrează rezistența grupului, după șase ani de muncă intensă pentru a ne crește agilitatea. Astăzi suntem o companie care rezistă la toate”.
Totuși, pentru Peugeot a fost o perioadă de suferință: scăderea vânzărilor a determinat o scădere a cifrei de afaceri cu 34,5% la 25,12 miliarde, în principal din cauza faptului că 90% din afacerile companiei franceze se desfășoară pe piața europeană și că Măsurile de izolare a virusului luate mai ales în Franța, Italia și Spania au afectat negativ vânzările. Față de acum un an, cota de piață deținută de Peugeot în Europa a scăzut de la 17,4% la 16,1%. Cu toate acestea, grupul transalpin și-a confirmat îndrumările pentru 2020 („Vrim un flux de numerar liber pozitiv”), iar Tavares a reiterat, de asemenea, că căsătoria cu FCA se va concretiza în mod regulat în primul trimestru al anului 2021. „Suntem la timp cu programul și nu există nicio întârziere”, a spus managerul la o conferință telefonică.
OFERTA FCA
Întrebarea mai delicată rămâne aceea deAnchetă antitrust privind fuziunea cu FCApe segmentul vehiculelor utilitare ușoare. „Răspundem la întrebări cum ar trebui făcut. Dacă trebuie să luăm măsuri, o vom face. Totul decurge conform programului”, a asigurat Tavares. FCA și PSA confirmă că pregătirile pentru fuziunea 50/50 a afacerilor lor anunțate în decembrie 2019 progresează bine, inclusiv în ceea ce privește Antitrust.
Jurnaliştilor care i-au cerut un comentariu cu privire la faptul că FCA a înregistrat în schimb o perioadă negativă de şase luni, CEO-ul a răspuns că „cele două grupuri sunt complementare” şi că „FCA va garanta beneficii pe piaţa americană”. În cele din urmă, Tavares a vorbit despre acordul semnat de PSA cu Total pentru producția de baterii între 2023 și 2025, prin noua platformă electrică e-Vmp. Îl va folosi și FCA după fuziune? „Vom discuta după închidere. Nu pot vorbi încă despre asta, suntem în faza de negociere. Cu toate acestea, credem în competitivitatea platformei e-Vmp și vom vorbi despre asta cu partenerul nostru”.
