Acțiune

Prețurile mașinilor cresc vertiginos, dar 2025 promite un punct de cotitură în ceea ce privește reducerile și promoțiile

În 2025, piața auto europeană ar putea schimba cursul: prețuri în scădere, reduceri și promoții pentru a încuraja vânzările, în special pentru mașinile electrice

Prețurile mașinilor cresc vertiginos, dar 2025 promite un punct de cotitură în ceea ce privește reducerile și promoțiile

Il Piața europeană de automobile, și în special cea italiană, se confruntă cu o provocare complexă: cea dorinta de a cumpara masini noi este puternica, Dar prețurile în continuă creștere ele încetinesc achiziția. În 2024, înmatriculările în Italia s-au oprit la 1.558.704 de unități, cu 350.000 mai puține decât în ​​2019, anul pre-Covid. Un fapt elocvent care dezvăluie o realitate amară: celcreșterea listelor de prețuri a pus sectorul la încercare, iar viitorul va depinde de capacitatea de adaptare la reglementări stricte şi printr-o regândire a strategiilor de piaţă.

Creșterea prețului mașinilor: un fenomen global

În ultimii ani, Prețurile mașinilor au crescut, cu un impact care a atins toate segmentele pieței, de la mașini tradiționale până la cele electrice. Unul dintre aspectele care au cântărit cel mai mult a fost cel deficit de semiconductor, care a încetinit producția de vehicule și a crescut timpii de așteptare pentru consumatori. Lipsa a cauzat și sfârșitul reducerilor la mașini, ceea ce duce la o creștere a prețurilor finale. „Între 2021 și 2022, prețul mediu al mașinilor noi a crescut între 6,3% și 12,5% pe cele cinci mari piețe europene. Și în 2023 a fost o accelerare cu creșteri de la 6,7% la 16,8%”, a subliniat el Felipe Munoz di Dinamica Jato, o companie specializată în furnizarea de date și analize pentru industria auto.

Le reglementări privind siguranța și emisiile apoi au afectat și mai mult costurile. De exemplu, în Germania, prețul mașinilor cu ardere internă (Ice) a crescut cu 26% față de 2019, în timp ce mașinile electrice (Bev) au înregistrat o creștere mai modestă, egală cu 5%. În Italia, creșterea prețurilor a fost și mai accentuată: mașinile cu ardere internă au înregistrat o creștere de 18,4%, în timp ce mașinile electrice au cunoscut o creștere mult mai semnificativă, egală cu 32%. Această tendință a crescut semnificativ cheltuielile pentru achiziționarea unei mașini, care în 2023 au ajuns la 46 de miliarde de euro, cu o creștere de 22,3% față de anul precedent. Între timp, cel pretul mediu al unei masini a crescut de la 21.000 de euro în 2019 la aproape 29.000 de euro în 2023, o creștere de 38%.

Mașini electrice: o promisiune care se chinuie să decoleze

Dacă modelele tradiţionale au fost puternic influenţate decresterea costurilor de productie, mașini electrice, deși reprezintă viitorul mobilității, continuă să fie prea scumpe pentru mulți consumatori. În ciuda unei reduceri de preț, decalaj cu modelele de motoare cu ardere rămâne larg. În medie, amașina electrică costă între 10.000 și 15.000 de euro mai mult comparativ cu modelul pe benzină corespunzător. Aceeași situație privește chiar și plug-in-uri hibride, care sunt mai scumpe cu aproximativ 6.000-7.000 de euro.

Le mașini hibride complet, in schimb, sunt pozitionate intr-o gama intermediara de pret, cu o crestere in jur de 2.000 de euro fata de modelele mild hybrid sau pe benzina. Acestea se laudă cu un consum mai mic și cu o amprentă ecologică mai mică, ceea ce justifică, cel puțin parțial, investiția inițială. În ciuda acestor alternative, cel Piața de mașini electrice se luptă să decoleze, în special în Italia, unde înmatriculările au înregistrat o scădere semnificativă în a doua jumătate a anului 2024 și din cauza epuizării stimulentelor.

CITIȚI ȘI ALTE: Byd o provoacă pe Tesla

Prețurile mașinilor: 2025 punctul de cotitură?

Dacă în 2024 s-a înregistrat o încetinire a înregistrărilor, atunci 2025 ar putea fi anul decisiv pentru o schimbare. Prognozele vorbesc de una stabilizarea prețurilor, dacă nu reducerea lor. Principala cauză a acestei încetiniri a creșterii este imbunatatirea situatiei economice, cu inflația și dobânzile sub control, dar mai ales în creștere concurenta pe piata, alimentat de intrarea producătorilor chinezi, care ar putea duce la o reducere a prețurilor pentru menținerea competitivității.

Producătorii de automobile s-ar putea concentra mai multe despre promoții și reduceri pentru a stimula vânzările. De exemplu, în 2025 va fi încă posibil să cumpărați unul Fiat Panda 1.0 mild hybrid 70 cai putere pentru mai puțin de 10.000 de euro datorită unei combinații de reduceri la vehicule uzate și finanțare subvenționată. O ofertă care demonstrează cum, în ciuda creșterii prețurilor, companiile încearcă întâlni consumatorii cu avantaje economice, dar și cu o propunere care pune accent pe siguranță și echipamente tehnologice.

Reduceri și promoții: arma secretă a producătorilor de mașini

Odată cu introducerea unor reglementări din ce în ce mai stricte privind emisiile, icobstructorii au fost nevoiți să reducă prețurile de mașini electrice pentru a stimula vânzările și a evita suportarea sancțiunilor grele prevăzute de Comisia Europeană. Din 2025, de fapt, cel puțin 20% din vânzările fiecărui producător auto vor trebui să fie vehicule electrice. O cotă care este încă departe pentru mulți care au ajuns la maximum 15% din total vânzările totale de mașini electrice.

Pentru a aborda aceste dificultăți, mulți producători de automobile lansează adevărate „războaie ale prețurilor”. Un exemplu vine de la Dacia, care are a redus prețul primăverii sale de 2.000 de euro, ducând-o la 16.900 de euro, excluzând stimulentele de la guvernul francez. Alte case, ca Volkswagen, au scăzut costul lor ID.3 pe piețe precum Franța și Germania, cu oferte care includ eco-reduceri și contribuții directe. Chiar și eu Producătorii chinezi, Cum Leapmotor, nu fac excepție: T03 a fost redus la 14.900 de euro, menținându-și poziția de cea mai ieftină mașină electrică din Europa.

În acest scenariu, 2025 chiar ar putea reprezintă anul de cotitură pentru piata auto. Cu prețurile în scădere, promoții atractive și noi provocări legate de reglementările privind emisiile, sectorul se pregătește pentru o perioadă de mari schimbări. Dar întrebarea rămâne: i consumatorii vor fi gata să profite de ocazie?

CITIȚI ȘI ALTE: Mașini, ce este nou pentru 2025

cometariu