„Planul de afaceri 2022-2031 al FS își propune să accelereze investițiile și, cu o viziune pe termen lung, să ofere o mai mare siguranță executării lucrărilor în termen. Cu infrastructuri și servicii de mobilitate din ce în ce mai moderne, interconectate și rezistente, adaptate diferitelor nevoi ale clienților noștri”. El a spus-o Luigi Ferrari, CEO al Grupului FS, în cadrul prezentării la Gara Termini a companiei Plan de afaceri 2022-2031 al FS Italiane în prezența președintei Nicoletta Giadrossi.
O viziune strategică și industrială pe termen lung susținută de un plan de investiții de peste 190 de miliarde și 40 de noi angajați în următorii zece ani. „Majoritatea investițiilor – dar și a angajărilor – a explicat Ferraris – va avea loc în perioada 2024-2026, când investițiile vor depăși 20 de miliarde pe an”.
Planul de afaceri prezentat de Ferraris prevede, de asemenea, o redefinire profundă a guvernării și a noua structura organizatorica și „își vede principalul factor favorizant în oameni”, a subliniat numărul unu al FS, dar și în inovare tehnologică, digitalizare și conectivitate. De altfel, printre obiectivele pe termen mediu, CEO-ul a citat consolidarea conectivității la bord, urmărind adaptarea tuturor liniilor de mare viteză prin extinderea standardului 4G în termen de 18 luni.
În ciuda contextului geopolitic nu tocmai încurajator, planul prevede 2031 venituri în creștere la aproximativ 22,5 miliarde de euro și EBITDA la 3,9 miliarde, cu o creștere medie anuală (CAGR) pe perioada planului de 6,9% și, respectiv, 8,2%.
Fs, Plan industrial: punctele esențiale
Planul pe zece ani urmărește să ofere certitudinea executării lucrărilor de infrastructură în termen; favorizarea transportului colectiv multimodal în detrimentul transportului privat; creșterea, până la dublarea față de 2019, a transportului de mărfuri pe calea ferată; să facă infrastructura feroviară și rutieră mai durabilă, mai accesibilă, mai integrată; reducerea decalajului dintre nordul și sudul țării; creșterea gradului de independență energetică prin surse regenerabile.
„Ne așteaptă mari provocări, o nouă cerere de mobilitate, o revenire treptată la normalitate, cererea pentru un serviciu excelent”, a continuat CEO-ul, adăugând că asta înseamnă „să ne concentrăm pe nevoile pasagerului și să ne angajăm să fim credibili”. Pentru a exploata potențialul tuturor companiilor din Grup, a apărut necesitatea redefinirii guvernanței și revizuirii structurii organizaționale.
Noua guvernare împărțită în patru poli
Sunt patru poli preconizati de planul de afaceri FS 2022-2031 pentru a reproiecta guvernanța grupului și a atinge obiectivele stabilite în document: infrastructură, logistică, pasageri și urban.
Il pol de infrastructură va raporta la Rfi, cu contribuția lui Anas și Italferr. Și are ca scop garantarea execuției investițiilor; maximizarea sinergiilor industriale; definirea și specializarea rolurilor diferitelor infrastructuri. Se preconizează că RFI 110 miliarde de euro va realiza o creștere cu 20% a capacității feroviare și o reducere bruscă a timpilor de călătorie (cum ar fi Napoli-Bari în două ore). Pentru Anas sunt planificate investiții de 50 de miliarde de euro în întreținerea ordinară și extraordinară și dezvoltarea rețelei.
Il stâlp de pasageri își propune să dezvolte o strategie din ce în ce mai concentrată pe diferitele nevoi ale clienților; promovarea transportului colectiv mai degrabă decât a transportului individual. Acesta va fi sub conducerea Trenitalia și va viza transportul multimodal, integrat, economic și durabil. Milioanele alocate acestui pol sunt în schimb 309.
Il hub logistic își propune să încurajeze transportul multimodal, oferta integrată (ferroviară și rutieră) cu investiții în terminale multimodale, pe care grupul o planifică în Italia și Europa. Astăzi, în Italia, ponderea transportului de mărfuri pe calea ferată este de 11%, pe care se urmărește să o aducă la cel puțin 30%, în conformitate cu indicațiile UE, dublând, de asemenea, ponderea Grupului FS la aproximativ 10% pe perioada planului.
În cele din urmă hub urban își propune să sporească potențialul de regenerare urbană a activelor imobiliare ale Grupului; asigură controlul unitar și joacă un rol de lider în „Planurile de mobilitate urbană durabilă” prin parteneriate pentru un management din ce în ce mai eficient al activelor.
Cei patru noi poli de afaceri vor fi omogene din punct de vedere al misiunii și obiectivelor. „Vor juca un rol crucial în dezvoltarea unei infrastructuri și a unui sistem de mobilitate din ce în ce mai integrat și durabil în beneficiul țării. Pentru a merge pe această cale, revizuirea structurii normativ-normative este crucială, în conformitate cu obiectivele Grupului”, a subliniat managerul.
Tranziția energetică și ecologică în Planul industrial al FS
O mare atenție va fi acordată tranziției ecologice, cu un plan de eficiență și reducere a consumului și o serie de activități care vizează autoproducția din surse regenerabile de energie. De fapt, activitățile Grupului necesită un consum anual ridicat de energie, egal cu aproximativ 2% din cererea națională.
În acest scop, FS își propune să îmbunătățească sau să convertească o parte din activele sale prin instalarea de instalații pentru producerea de energie electrică din surse regenerabile, pentru a garanta acoperirea cel puțin a 40% din cerință energic a grupului.
Scopul este de a contribui la urmărirea la nivel național a obiectivelor de tranziție ecologică, cu un plan care va face posibilă reducerea emisiilor de CO2 cu aproximativ 7,5 milioane de tone pe an datorită inițiativelor de afaceri și a transferului modal către fier: în transport pasagerii vor permite o reducere de circa 2,8 milioane de tone pe an în timp ce în cel de marfă scăderea va fi de circa 2,9 milioane de tone pe an.
Prezența internațională a FS Italiane
Planul de afaceri 2022-2031 urmărește, de asemenea, să genereze valoare suplimentară în țările în care Grupul este deja prezent, cum ar fi Franța, Germania, Grecia, Olanda, Regatul Unit si mai ales in Spania, unde Frecciarossa 1000 va călători între principalele orașe ale țării până la sfârșitul anului 2022. Dezvoltarea unei strategii internaționale pentru toate companiile Grupului prevede o creștere a veniturilor de la 1,8 miliarde de euro (în 2019) la aproximativ 5 miliarde de euro în 2031.
